李家骏：锂电池的研究方向是安全性及续航力
能元科技总经理 李家骏（图片来源：腾讯财经）
东兴证券与凯基证券合办的“海峡两岸2010年投资策略会” 1月7日至8日在厦门召开。会议的核心议题是“中小板、新能源、电子行业”。***上市公司能元科技总经理李家骏在会议上讲解了新能源的应用和发展，他认为电动车锂电池的研究方向是安全性及续航力。下文为李家骏所做的新能源的应用和发展报告。
李家骏：谢谢各位。主办单位告诉我说时间大概是1个小时20分钟，我看错了，只有40分钟。我马上开始。
我不知道大家对电池了解多少，我对电池做一个解释，电池在1800年发明，从青蛙身上得到了灵感。电池在这个时候已经出来了，电池的原理是正极跟负极，电池本身就是有这些材料，等一下我们看到这些材料的介绍，电池有化学和物理两种，我们看到一般的电池是化学，剩下的全部都是物理发电，比如说风力发电等等。锂电池是最好的电池，因为他无毒无污染。电池看起来很简单，但是生产起来不是那么简单的。电池的应用在日常生活当中非常多，比如说无线键盘与鼠标，还有无线投影机等等，在日常生活家庭里面也会看到，比如说电动牙刷，还有吸尘器等等，在医疗设备里面，比如说备用电源，还有电动轮椅等等。还有人造卫星、潜水艇炮弹激发系统，宇宙飞船等等。在平常的遥控玩具当中也有很多。在电动工具里面，有电动除草机等等。脚踏车摩托车等等，市场看起来成长非常好。整个世界大家讲的都是环保，最近欧洲下的暴雪很可怕。世界上最成熟的技术就是锂电池的技术，到现在已经31年了，锂电池是我们公司发明的。从这里看一下趋势，高油价及温室效应等等环保一体，将加速替代能源的普及化，锂电池在所有替代能源中产生最成熟价格最具优势。这个是运用，从这个运用看起来，锂电芯市场潜力无穷。在低排放量汽车和行动电子设备成长带动下，全球锂电池市场规模将从2009年的6000亿日元至2018年3.2兆日元约320亿美元。这个是整个圆形锂电池市场占有率，现在各国政府奖励投资锂电池制造，大力扶持锂电池的产业。政府投资了很多的钱，包括大陆的政府。有几个主要的市场，笔记本计算机市场，每年平均成长20%以上，2010年NB产业所需电池芯约12.2亿棵。这是电动工具，电动工具的成长比较满，原因是因为金融海啸之后，房子不好卖，房子不好卖的话，就懒得去换电动工具。
这个是储能市场，这是一个新能源，电池是其中之一，还有电力发电，火力发电等等。等风大的时候，储存起来等以后再用，所以有这样的一个储能市场。这里有一个值得说的，就是中国大陆LED协会的预估，中国一年的太阳能LED路灯商机将达到80亿人民币。在技术方面，说电池的技术是非常艰难的，大部分做出来的电池全世界只有这么几家，后起之秀非常很缓慢，因为他有一个专利权，你要付钱的。
电池的制作过程，有一个非常严谨的制程，现场一起火就要赔钱，这里有很多的设备给你们看，投资很大，这里面有很多的设备，设备都很贵重。全世界只有日本做的很好，其他国家都不行。韩国现在还可以，中国大陆很多企业也进入这个行业做，我觉得过几年就差不多了。举个例子三条线一个厂52亿台币。投资很大。
未来得应用在哪里呢？应用很广。在衣食住行娱乐、无线光源、太阳能充电器、还有太阳能窗帘屋，这上面的一个细线是太阳能芯片，关起来，太阳光一照，晚上就可以发电用，这是新生意可以投资的。还有电子远距医疗器材、无线数字终端接收、太阳能储电，汽车车顶置太阳能板，可应用于行驶时供应空调等电器，辅助电源与一般纯燃油车辆。这个是太阳能路灯，全球的路灯都是LED或者其他的，全球路灯08年1.81亿盏，09年1.93亿盏，要做路灯的生意可以投资。
这是高雄世运主馆，太阳能供七成电力。这个很棒，用这个来收集太阳能来供应电灯，以后家里就不用上缴电费了。这个是机器人，大家都在电视上看过了。还有一个微型投影，以后微型投影是一个很大的商机，以后开会的时候，把本子放在手上，非常方便。还有个人轻型载具，城市短程电动车，以后会有很多的工具来取代脚踏车和摩托车，这个是全电动车，最麻烦的问题就是充电。这是未来得车，模型也做出来了，还有家里面的储能系统，可以把，利用离峰电力与白天由住家太阳能设备产生的多余电力回收给电力公司。还有无线共振能源连接，带着笔记本走到机场或者房间，它会自行充电，无须消耗电池的电力。
电动车的应用，各位可能会比较喜欢听这个东西，运用的比较广泛，电价相对于石油而言，便宜很多，油价会涨跌，但是电价不会。含车辆采购，每日的能源消耗，税金等成本在内，EV比汽油车便宜至少25%以上。现在看起来电动车的价格和汽油车的价格都差不了多少。电动车有一个黄金交差点，达到40万辆的规模之后，锂电池成本下降空间远大于镍氢电池。锂电池将成为新汽车能源的主流，2020年EV电池的市场将超过180亿美金，EV数量将成长到1300万辆以上。EV锂电芯存在“供货短缺”的风险，电动车专用锂电芯有大型化的趋势，未来5年内18650规格锂电芯仍将是EV最佳选择。全世界50多家厂商投入EV电芯研究，目前有14家主要厂商已经做出来了。我们就是其中一家。
电动车锂电池的研究方向，安全性续航力，电池寿命，价格快速充电为EV电芯研发需要兼顾5大方向。电动车的理想是高安全性长续航力，快速充电，所以现在目前来说，没有一种电芯的材料或者配方可以同时满足汽车厂的性能需求。现在都是实验阶段，应用的对策是新材料的发展满足性能需要。可以从油电混合车到高功率密度。除了新材料之外，还要新制造技术，满足成本需求，电芯有大型化的趋势。EV电池等于电芯加上模块，电芯有大型化趋势，导致零件成本降低，组装效率提升，效率提升，电芯或模块的整合设计可以提高组装效率。这是电动车的趋势。
在这样的发展下有什么样的商业模式呢？要将产业上下游整合，向上整合就是将材料厂、矿山及设备制造纳入事业体之中，向下整合就是与系统厂商整合，开发车用电池管理系统，发展电池模块的制造能力。电池厂低成本高安全性，性能优异，车用锂电池马力强安全性高，续航利足。有几个合作模式，主要的是汽车厂与电芯长直接合作模式，这种模式现在最多，全世界几乎都采用的这种模式。比如说索尼，NEC等等。
我们公司是能元科技，我觉得看影片比我讲的快，大家看一个视频资料。
各位都大概了解电池怎么制造的。我们公司看起来不大但是21.28亿台币，在***是比较有名的集团，我们公司成立在1998年，在2000年买下加拿大的公司，成为一个世界性的公司，现在产能规模是2.5个百万。我们厂子现在员工人数大概有1000人左右，产品就是刚才大家看到的，比较值得谈的是我们通过美国军方和加拿大军方的认证，这是全世界第一家。能源在过去3年平均成长率为30%，全世界第一，过去十年我们完全没有发生过重大的事故，最惨的是索尼，比较起来我们的产品是最稳重的。虽然我们不是最大的但是我们的电动工具市场占有率全球第二。我们有几个成功的案例，我们有轻型的赛车，电动汽车。我们也做潜水艇，替美国商业用的深海潜水艇。还有各类型储能系统，电动工具机，2004年与MILWAUKEE合作。这是我们提供的一般的电子产品。我们的产品共有4个系列，业提供客户制度化服务，我们讲究的是安全第一品质第一我们的价格虽然贵一点，但是很稳定产品很好。我们的优势的专利项目，核心专利100%为能元科技所有，安全性相关专利丰富并且具有未来性，拥有正极材料配方，电解液配方。这是我们的发展的超过6年的电动车电芯和模块发展经验。这是我们提供给EV客户的服务项目，就是从端盖组到电解液拥有多项专利的安全设计，独家化成制程，质量一致性有保障。
我们未来的发展以“创新”开创“蓝海”，我们掌握3大关键技术，从正负级材料配方开发，电解液配方开发到粉料烧制，完整自制能力，专利不外泄，从研发到生产一贯化作业，安全质量有保障，关键设备自治，确保生产技术不外流，同时降低成本。我们希望未来能够突破100亿元，还有一定的阶段需要发展。我们希望未来能够迈向汽车电池的领导品牌，扩展其他的储能市场商机。所以电池的生意会越来越大。所以现在拼命赚钱投资的原因，我们维持全球第五大电池厂的市占有率，能元科技为全国最大规模的锂电池厂，2010年二厂完工之后，月产能超过1000万棵，稳居全球第五大电池厂。
我的报告完毕谢谢。