6、重量轻
同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3。
7、环保
该电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属（镍氢电池需稀有金属），无毒（SGS认证通过），无污染，符合欧洲RoHS规定，为绝对的绿色环保电池证。所以锂电池之所以被业界看好，主要是环保考量，因此该电池又列入了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划，成为国家重点支持和鼓励发展的项目。随着中国加入WTO，中国电动自行车的出口量将迅速增大，而现在进入欧美的电动自行车已要求配备无污染电池。
但有专家表示，铅酸电池造成的环境污染，主要发生在企业不规范的生产过程和回收处理环节。同理，锂电池属于新能源行业不错，但它也不能避免重金属污染的问题。金属材料加工中有铅、砷、镉、汞、铬等都有可能会释放到灰尘和水中。电池本身就是一种化学物质，所以有可能会产生两种污染：一是生产工程中的工艺排泄物污染；二是报废以后的电池污染。
磷酸铁锂电池也有其缺点：例如低温性能差，正极材料振实密度小，等容量的磷酸铁锂电池的体积要大于钴酸锂等锂离子电池，因此在微型电池方面不具有优势。而用于动力电池时，磷酸铁锂电池和其他电池一样，需要面对电池一致性问题。
8、可大电流快速放电
可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C，而铅酸电池现在无此性能。
磷酸铁锂电池的八大缺陷
一种材料是否具有应用发展潜力，除了关注其优点外，更为关键的是该材料是否具有根本性的缺陷。
国内目前普遍选择磷酸铁锂作为动力型锂离子电池的正极材料，从政府、科研机构、企业甚至是证券公司等市场分析员都看好这一材料，将其作为动力型锂离子电池的发展方向。分析其原因，主要有下列两点：首先是受到美国研发方向的影响，美国Valence与A123公司最早采用磷酸铁锂做锂离子电池的正极材料。其次是国内一直没有制备出可供动力型锂离子电池使用的具有良好高温循环与储存性能的锰酸锂材料。但磷酸铁锂也存在不容忽视的根本性缺陷，归结起来主要有以下几点：
1、一致性差。电池组寿命明显低于单体。和其他电池相比磷酸铁锂电池组寿命没有明显优势。在二手市场有大量未达到预期寿命就淘汰下来的电池组。
2、存在安全隐患。电池制造和循环的过程中会产生单质铁，铁累积容易使电池隔膜刺穿，内部短路的风险高
3、不耐滥用。和铅酸相比，正极材料导电能力差，内阻高。过充电接受能力低，启动性能远不如铅酸
4、低温性能不好。低于0度时容量下降快，在低温下循环性能极差
5、能量密度低振实密度低
6、同重量体积下容量低，不适合做小单体
7、体积大、重量大
8、价格贵，工艺成本高，专利费贵
磷酸铁锂电池在通信行业中的应用
磷酸铁锂电池的应用领域比较广泛，包括公交车、电动汽车、景点游览车及混合动力车等大型电动车辆，电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等轻型电动车，电钻、电锯、割草机等电动工具，小型医疗仪器设备及便携式仪器等。在通信行业，磷酸铁铿电池定位于小型化、分散化、信行业主流电池厂家均供电系统和Ups交流供已开发出自己的磷酸铁锉电池产品环境恶劣的场景，可作为铅酸电池的有效补充通，荣来那个从10到5OAh，供电系统有48V直流电系统，安装方式有嵌入式和壁挂式等多种方式，应用场景包括户外、楼道、弱电并等，供电设备包括末端传输设备、直接放站时而被、RRu等。
磷酸铁锂电池的发展方向
燃料电池、钒电池等未来电池技术尚未成熟，锂电池作为新一代电池技术的代表，已成功走向市场，开启了规模化的商业应用。国家“十二五“计划已将铿电池作为未来电池技术的重点发展方向。2009年4月29日《通信用后备式铿离子电池组》技术标准仪征市发布。我国现在已有一些工厂生产磷酸铁锂电池正极材料及不同容量的磷酸铁锂电池。未来磷酸铁锂电洲容会更便宜，并且其应用将更普遍，将是未来动力电池市场的主流。