电动车电池的使用与维护1

电动车广泛使用免维护铅酸电池作动力源，而电池是一种易损件，并且价格高。因此，正确使用与维护电池，延长电池的使用寿命，很有实用价值。本文针对铅酸电池的特点，谈谈电池的使用与维护，以供户参考。

一、电池容量和寿命

容量和寿命是衡量电池的主要指标。容量是电池储备能量的能力，一般用安时表示。例如，一个标称 12Atl 的36V新电池组，按行业约束，必须达到以 6A 放电，放至终止电压 31 、 5V 的时间不低于 2 小时。将这种电池用于电动车，载重75公斤 ，在平坦路骑行，工作电流约为 4A ，放电时间应大于 3 小时，时速为 20 公里 ，理论续行里程达 60 公里 。

寿命是表示电池容量衰退速度的一项指标，按照新制定的电动车专用电池标准，以额定容量 70％充放电循环次数来表示电池的寿命，合格底线为350次。在电机、控制器、充电器都良好，使用方法无不当的前提下，一组品质优良的电池使用时间应不低于 1 年，一般可用到1年半，维护得当可用到 2 年。需要指出的是，目前配置在电动车上的各类电池的性能和质量多数不太理想。

二、影响电池寿命的因素

一般来说，影响电池寿命的因素可分为：电池本身的性能和质量、电动车中与之配合的因素、使用者的使用情况等。在电动车系统中，影响电池使用寿命的主要因素有两个，一是电机的效率状态，二是充电器的设计。如果电机效率范围较窄，耗电增加，常工作在低效率区，电机内部容易发热。当温度高时，磁性材料就会出现不可逆的退磁，久而久之，效率进一步下降，从而进入恶性循环，电动车耗电明显增加，即使更换新电池无济于事。电刷、平面转换器、减速系统等部件的磨损也会导致电机效率降低。

因此，应选择性能较好的电机，并注意维护磨损部件。

充电器对电池来说也很重要。好的充电器可使电池得到较好的充电效果及电气安全。目前，应用在电动车中的充电器是与充电电池配套的专用充电器。充电器电路均采用专用集成电路，具有集成开关电路、自动恒压恒流充电、脉冲充电、自动断电保护等功能。

三、使用电池时的注意事项

1、正确使用充电器

(1) 确定交流市电与充电器输入电压是否相符。

(2) 确定充电器输出电压与电池额定电压是否相符。

(3)先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头，充电完成后，先拔交流电源插头。

(4)充电指示灯显示红色时表示正常充电，充电完成，充电指示灯由红色变为绿色。

(5)充电器用于室内，应注意防潮湿，严禁摔碰，建议不要把充电器放在电动车的后备箱中，以防止震动、颠簸。充电时严禁覆盖，应放在通风、散热的地方，否则会影响充电器的使用寿命及充电状态，损伤电池。

2、随用随充蓄电池最怕亏电，经常保持电量充足可延长电池寿命。建议做到用后每天晚上充满电，保证第二天使用时电池满电。铅酸电池没有记忆效应，若经常放完电才充电，对电池的寿命影响较大。充电时，一般充电器的指示灯是先红后绿，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

3、防止过充电电池过充危害较大，一是产生大量气体冲刷极板，加速极板上有效物质的脱落，使电池寿命缩短；二是使水分蒸发、电池干涸、温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形：三是极板硫酸盐化，电池容量下降，甚至失效。

4、防止过放电在使用电动车时讲究技巧，也可延长电池使用寿命。一是防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚蹬助力。二是防止长时间放电，比如说理论上新电池续行里程约50公里，使用时最好不要远距离行驶，放电量不要超过总电量的二分之一。如果长期深幅度放电，必然影响电池的使用寿命。

5、防止亏电对长期搁置不用的电池，应每月充足一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充 5 小时为佳。

6、护理虽然电动车电池是免维护型的，但是电池使用半年后，随着水分的不断消耗，容量开始下降，如果及时进行补充蒸馏水维护，还可大大延长电池的使用寿命。具体方法如下：打开电池盒盖，退出电池，旋开阀盖，向每个孔内注入电瓶用蒸馏水，各个单格注入的水量严格保持一致，一般以刚好淹没隔板为宜。然后不盖阀充电6小时，旋上阀盖，将电池装入盒内即可继续使用。

　　当感到电池容量明显减小时，应到技术服务部门进行检查维护。换新电池时，应请专业技术人员诊断电机的磨损情况，若有必要，需及时更换电刷或其他磨损件和更换润滑剂。日常使用过程中，应注意刹车是否正常，以免耗电过大。只要做到以上各点，你的电动车电池使用寿命就会大大延长。