汽车用的继电器很多 例如雨刮继电器 点火继电器 闪光灯继电器 汽车空调用继电器 大灯增亮继电器 防盗报警用继电器等等。继电器工作原理通俗来讲就是给继电器线圈通电 然后线圈产生磁力 磁力吸动 来实现一个开关的功能。例如汽车转向灯，你只要打开转向灯开关，那么就会有一个电路控继电器不停的一开一闭。
汽车继电器的维护保养焊接工艺
1、涂焊剂
PCB 板式非塑封继电器极易受焊剂的污染，建议使用抗焊剂式或塑封式继电器以防止焊剂气 体从引出端和底座与外壳的间隙侵入，抗焊剂式继电器如采用预热烘干（100℃ 1 分钟） ，则可进 一步防止焊剂侵入。
2、焊接工艺
当使用涂焊剂或自动焊接时，应小心，不要破坏继电器性能，抗焊剂式继电器或塑封式继电 器可适用于浸焊或波峰焊工艺，但最大焊接温度和时间应随所选继电器的不同加以控制。
1、波峰焊： 推荐的焊接温度是：240℃～260℃，时间约5秒，最佳焊接温度为250℃。 关于其它的焊接温度和焊接时间（如较高的焊料温度就相应地缩短沾锡时间），请与我们的 技术服务支持联系或确认焊接质量。
2、手工焊： 推荐焊接温度为300℃-350℃，焊接时间控制在2秒以内。 3、冷却： 由于焊锡工序引起的继电器发热可以通过在工序最后进行冷却得到缓解，所以不要突然改 变温度，尤其要避免对热继电器进行冷冲击。
清洗工艺
应尽可能使用免清洗助焊剂进行焊接，应避免对继电器进行整体清洗。防止清洗剂进入继电器导致失效。禁止使用超声清洗，以免超声波能量产生触点冷焊、漆包线断线及其他结构损坏。在清洗和干燥后，应立即进行通风处理，使继电器降至室温。
涂保全剂：
有时为保证线路板的耐潮、高绝缘，须对线路板进行涂保全剂处理，应选用不含硅的较柔软 的胶，涂胶工艺应避免继电器产生负压而吸入保全剂。
汽车继电器的检测方法
1.可用万用表欧姆档Rx 100档测量继电器线圈的电阻。4098 （6V）继电器线圈的电阻约为100欧姆左右。如电阻无限大，说明线圈已断路，若电阻为零，则说明线圈短路，均不可使用。
2.将线圈引脚4、5两端加上直流电压。逐渐升高电压，当听到”塔”的- -声，衔铁吸合时电压值为继电器吸合电压。此电压值应小于工作电压值。继电器吸合后，再逐渐降低电压，再听到“咯”的一声释放衔铁时，衔铁复位; - -般释放电压应为吸合电压的1 / 3左右，否则继电器工作将不可靠。
检修方法
（1）继电器工作性能的简便判断方法
接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的;否则，说明该继电器工作失常。
也可以拔下继电器进行试验，例如发生空调压缩机不工作的故障，可以启动发动机，然后接通鼓风机开关和空调开关。再拔下空调压缩机继电器的插接器进行判断。如果能够听到该继电器动作的声音，而且拔下继电器时发动机的转速明显下降，插入该继电器时发动机的转速又提升，说明空调压缩机的继电器及其控制线路是正常的。
关于继电器所处的位置，凡是在电路原理图上标有点划线的继电器及保险器，一般布置在中央配电盒内。
（2）继电器的常见放障 继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路（绝缘老化）、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。
①继电器线圈烧坏。为了防止这种情况发生，在进行维修、保养及电焊时，如果温度可能超过80℃，应当拆下对温度比较敏感的继电器和电控单元。
②触点烧蚀。例如金杯海狮轿车（采用491Q—ME发动机）空调冷凝器风扇的继电器，它正好处在玻璃清洗喷水管的下方，若该喷水管破裂，清洗液将泄漏到继电器上，使继电器的常开触点锈蚀而不能断开，会导致空调冷凝器风扇常转不停的故障。因此，应当严防继电器进水。
（3）设法减少继电器触点的接触电阻
车用继电器触点间存在的接触电阻，主要由收缩电阻和表面膜电阻两部分构成。触点的接触电阻与触点的接触形式、材料性能及表面加工等因素有关。由此可见，要减少继电器触点的接触电阻，在接触压力一定的情况下，可以通过改善接触状态和改进接触材料入手。
（4）ECU搭铁不良可能影响继电器正常工作
一辆神龙富康988轿车，在正常行驶中，发动机自动熄火，再次启动，无法着车。接通点火开关，听不到燃油泵运转的声音，也没有高压火。检测点火线圈，发现插头上没有电源，但是一次侧和二次侧的电阻都正常。测量该车的喷射双密封继电器，其插头有12V电源。更换喷射双密封继电器，还是没有高压火，也没有继电器吸合的声音。用一根导线将喷射双密封继电器的10号脚直接搭铁，能听到继电器吸合的声音，发动机也启动成功了。但是奇怪的是，拆开这根搭铁线，发动机不熄火，而且关闭点火开关，重新启动发动机后，正常了。
分析个中原因，这是由于发动机ECU搭铁不良，导致继电器线圈的供电电压很低（有时只有2V左右），根本不可能使继电器吸合。用导线直接搭铁后，继电器有了12V电压，于是顺利吸合，所以发动机启动成功。去掉那根临时搭铁线后（点火开关仍处在接通状态），继电器上仍然有较低的保持电压（这是继电器共有的特性），这种保持电压即使只有2V，继电器也不会断开，所以发动机不熄火。关闭点火开关，电路产生的自感电动势大大高于电源电压，在这种强大电动势的作用下，接触不良的搭铁处可能恢复正常，所以发动机启动后正常了。但是上述故障还会再现，所以根除的办法是将搭铁不良的部位彻底处理好。
储存环境
避免日光直射并保持常温·常湿·常压; 温度：10℃～35℃ 湿度：5～85%RH 气压：86～106kPa
在高温、高湿环境下，环境温度急剧变化时，继电器内部可能会结露。特别是用船只进行海上运输时尤其容易产生结露，请注意运输环境。结露是：高温、高湿环境下温 度由高温讯速变为低温或讯速由低温变为高温高湿环境时，水蒸气凝缩变成水滴的现 象。结露会导致绝缘下降、线圈腐蚀断线、锈蚀等。
低温结冰：结露和高湿环境中，在水分附着于继电器的状态下，温度降至冰点以下时水分结冰的现象。结冰可能会导致可动部分的粘合、动作延迟或冰块介于触点之间， 使触点产生故障。
低温·低湿环境中，塑料可能会脆化。
长期贮存于高温、高湿和含有机气体、硫化气体环境中时，触点表面将生成硫化膜和氧化膜，导致接触不稳定和触点故障。请注意包装形态，尽量减小湿度、有机气体、 硫化气体等的影响。
继电器应在洁净的环境中存储和安装，请在存在粉尘污染环境下使用防尘罩或塑封继 电器。
应注意监测存储温度，尽量避免继电器存储时间过长。
储存、运输应力 运输过程中，若对继电器施加了较大跌落冲击，可能会导致功能障碍，请注意包装器 材外观是否完整。 继电器采用长型管包装，当继电器数量较少，如果缺少限位，会滑落而影响继电器的外观和特性，要特别注意。