对于即将在汽车环境中使用的高功率LED驱动器来说，某些特性是其必须具备的。显然，它必须要能够运用一种同时满足输入电压范围以及所需的输出电压和电流要求的转换拓扑结构，给不同类型的LED配置提供足够的电流和电压。不过，它们还应该拥有以下特点：宽输入电压范围、宽输出电压范围、高效转换、严格调节的LED电流匹配、低噪声、恒定频率操作、独立的电流和调光控制、宽调光比范围、小巧紧凑的占板面积和极少的外部组件。
即使在具备以上性能特征的情况下，由LED驱动器驱动的LED还必须能够从尽可能低的功率等级来提供所需的光输出量(流明)，且不会导致热设计遭受重大的限制。幸运的是，对于车前灯设计师而言，他们已经同时拥有了高效能LED和高性能LED驱动器，从而能够实现以往一直被认为是互斥的(即：从低输入功率等级来提供高的光输出量)。
图3 产品图