汽车车速表误差检测
（一）误差检测的原理
车速表误差的测量需采用滚筒式车速表试验台进行，将被测汽车车轮置于滚筒上旋转，模拟汽车在道路上的行驶状态。
测量时，由被测车轮驱动滚筒旋转或由滚筒驱动车轮旋转，滚筒端部装有速度传感器（测速发电机），测速发电机的转速随滚筒转速的增高而增加，而滚筒的转速与车速成正比，因此测速发电机发出的电压也与车速成正比。
滚筒的线速度、圆周长与转速之间的关系，可用下式表达： 式中 V——滚筒的线速度，km／h； L——滚筒的圆周长，mm； n——滚筒的转速，r／min。
因车轮的线速度与滚筒的线速度相等，故上述的计算值即为汽车的实际车速值，由车速表试验台上的速度指示仪表显示，称为试验台指示值。
车轮在滚筒上转动的同时，汽车驾驶室内的车速表也在显示车速值，称为车速表指示值。将试验台指示值与车速表指示值相比较，即可得出车速表的指示误差。
（二）检测方法
1、检验前仪器及车辆准备
（1）检查滚筒上是否沾有油、水、泥等杂物，若有应予以清除。
（2）车辆轮胎气压、花纹深度符合出厂标准规定；车辆清洁，轮胎清洁不得夹有泥、砂等杂物；
（3）检查举升器动作是否自如，气缸有无漏气，否则予以修理。
（4）检查信号线的连接情况。若有接触不良应予以修复。
2、检验步骤
（1）将车辆正直驶上检验台，驱动轮停放在测速滚筒的中间位置；
（2）降下举升器，（前轮驱动车使用驻车制动）；
（3）按照屏幕显示信息操作：启动汽车，缓慢加速，当车速表指示40km/h时，维持3s-5s测取实际车速，按下申报键B，检测结束，减速停车；
（4）举起举升器，将车辆驶出检验台