冷却液温度传感器作用
冷却液温度传感器作用是给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。冷却液温度传感器信号也是其他控制系统（如EGR等）的控制信号。
冷却液温度传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。
原理：发动机冷却液温度传感器细长的头部与冷却液接触，它的内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后，对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。
冷却液温度传感器检修
冷却液温度控制器的常见故障是其内部电路的电子元件有短路、断路或因潮湿而漏电等导致失去正常的控制功能。因此，将冷却液温度传感器用电吹风吹干后再进行检测，如果功能不能恢复，则更换冷却液温度传感器。
冷却液温度传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。
冷却液温度传感器工作原理是随着温度的升高，其电阻值会下降。DME通过测量其电压值，可以计算出电阻的大小，从而推算出冷却液温度。冷却液温度传感器有两个PIN角：PIN1为信号线，PIN2为搭铁线。
冷却液温度传感器出现故障或失效，或与ECU间的连接申路短路、断路，或表面水垢严重时，则都会造成输出信号出现较大偏差，从而导致喷油器不能适时增大或减少喷油量，最终使电喷发动相启动困难故障发生。
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