E7 福特展台 - 2011上海车展安全技术展示

　　福特官方不久前就表示，我们在本届车展上将会见到的2011款Explorer经过全新设计打造，采用多种先进技术防止撞车事故，将SUV安全防护等级提高到全新的水准。该型车综合运用了多种安全防护技术，包括福特独创的世界上首款充气式后座安全带。庞然大物其实也可以做成很细腻的工艺品。

　　先提高硬度再提高软度

　　2011款Explorer集福特公司最新技术于一身，不仅能阻止发生撞车事故的可能，在碰撞不可避免的情况下也能够将乘员伤亡最小化。车身结构大量采用硼合金钢等高强度钢材，显著提高了防护等级，能够应对最严重的车顶碰撞事故。新款Explorer体现了福特公司向客户所作的通过防撞车技术降低危险的承诺。新款Explorer所采用的充气式后座安全带是福特公司在汽车行业内独创的技术，世界范围内独此一家。一般来说，后座乘员经常是儿童或年长者，其头部、胸部及颈部相对而言更容易在撞车事故中受伤。而充气式后座安全带则是福特公司致力于避免乘员受伤的例证，该技术可削减事故中胸部受到的压力，并有助于控制头部和颈部的运动。

　　与传统安全带相比，充气式后座安全带在充气完成后可覆盖超过五倍的身体面积，能够更加有效地减少碰撞瞬间身体所承受的压力，降低头部、胸部与颈部受到的伤害。一旦车体遭受正面或侧面撞击，安全带下方的高压气体压缩瓶立即打开，可在40毫秒之内完成安全带的充气展开，实现对乘员的防护。研究表明，因为有充气衬垫的作用，充气式安全带的舒适感有所提高，这对于增加安全带的使用频率有一定帮助。

　　减少驾驶需求力保司机不分心

　　福特SYNC声控车载系统无需手动操作，将通讯和娱乐两大系统合二为一，并与MyFord Touch车载多媒体互动系统结合，形成人车关联，从而使司机能够保持目光关注路面交通状况，双手专注于操控方向盘，不用为警报和系统调解频繁分心。

　　结语：

　　本届车展就是一次展现各厂家研发实力的擂台，除了对速度的追求，对燃油的苛刻，对安全的重视同样重要，正是如此才会出现上面这篇乍看起来高深莫测，但细细阅读便会大呼贴心的文章。因为车展还没开始，所以种种的不确定因素有可能造成以上的功臣们不能到场，或者其它的新技术神秘亮相。