4月9日,由上汽集团主办的全球首个汽车SOA开发者大会——上汽零束SOA平台开发者大会隆重揭幕,期间,上汽集团宣布启动其全栈式汽车SOA平台,旨在整合汽车行业内外的力量,以共赢、共生、共创的新模式,推动产业革命性变革。中科创达作为上汽零束SOA开发者平台生态伙伴,受邀出席大会,董事长赵鸿飞就“软件定义汽车”发表创新观点。
在软件定义汽车时代,无论是自动驾驶、智能座舱还是车联网,软件、算法、系统等对整车智能化体验的提升都是决定性的,然而真正的智能汽车必然要做到电子电器架构软硬协同发展。但是目前“独立软件+特定硬件”的汽车功能开发模式会导致同一功能在匹配不同车型时,软件因为硬件差异无法复用,很难做到软硬紧密结合。因此,介于汽车电子电器结构的硬件、底层操作系统和应用软件中间层,既兼容各种底层操作系统,又能通过标准的API接口和各种应用层程序对接的SOA架构,便成为实现真正智能汽车的不二选择。
此次上汽集团重磅推出的SOA平台的操盘者便是它实现“软件定义汽车”的主要载体——上汽零束。中科创达作为上汽零束首家战略合作伙伴参与了平台的搭建,并且成为首批开发者,基于积累多年的操作系统和智能座舱技术经验,赋能上汽零束SOA开发者平台,助力产业变革。
上汽零束SOA开发者平台对各种硬件和软件的兼容度很高,一方面,它可以调用汽车上的近千个硬件,从而打造、实现更多的应用场景,给消费者超乎想象的个性化体验;同时,携手中科创达等供应链伙伴打造了开放的软件生态,支持用户、极客开发者、第三方应用服务商等DIY自己的数字化应用,逐步建立智能汽车的“应用商城”。
正如中科创达董事长赵鸿飞在现场的论坛的阐述:“中科创达亲身经历了整个汽车行业在近几年发生的剧烈变革,我们认为产业的融合正在加速,其他行业对于传统汽车行业的影响越来越明显,一些成熟的或者新技术越来越快的应用到了汽车行业中,这就意味着整车架构向中央计算方向发展,并配合SOA的软架构设计会是这一趋势下的必然选择。在这一过程中,整车厂应该主导整车架构的设计与演进;芯片供应商、OS系统供应商提供相关软硬件支持;软件供应商基于整车架构的设计,搭建相配套的软件架构及相关解决方案;这种变革需要渗透到每一个相关的子系统中,才能最终完成一个产业的完整的升级换代。”
原文标题:中科创达成为上汽零束SOA开发者平台重要生态伙伴,携手助推产业变革
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