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汽车电子设计

文章:898 被阅读:364.9w 粉丝数:152 关注数:0 点赞数:44

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2023年5月新能源市场:增速复苏 插电混动走强

2023年5月,新能源汽车市场呈现出显著的复苏趋势,月销售总量达到55.6万辆。考虑到去年同期受到特....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-19 16:39 792次阅读
2023年5月新能源市场:增速复苏 插电混动走强

车载以太网对智能汽车的重要性

  随着汽车行业的不断发展,智能汽车的车载网络正经历从控制器区域网络(CAN)向以太网的转变。 Ma....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-17 16:28 1003次阅读
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汽车线控制动技术路线与思考

  01 线控制动技术路线 国内新能源汽车日益普及,由于这类汽车缺乏真空源,因此大规模采用了BBW ....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-17 16:21 1274次阅读
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汽车周度销量:特斯拉和理想领跑

特斯拉的业绩仍然是本周的亮点,单周销售1.64万台。如果按照这个趋势持续下去,季度销量可能达到14.....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-14 15:26 855次阅读
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特斯拉做对了什么?美国充电标准的统一化最终达成

特斯拉从最初的设计开始,不断对自身的标准进行迭代优化,并对全球的Control Pilot导引电路和....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-14 15:23 1058次阅读
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燃料电池研发的强大助力——在MATLAB EXPO 与捷氢科技深度对话

采用完整的V流程开发软件:对于平台项目,捷氢采用了汽车行业通用的完整V流程来开发软件。该流程从软件需....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-13 15:35 741次阅读
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宝马投资者日:电动化转型新举措能否确保继续保持竞争领先态势?

兼容性平台使得大部分车型都可以改造为纯电动,这是宝马的优势之一。在2023年,消费者对先进性的关注度....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-13 15:33 442次阅读
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2023年5月动力电池市场:磷酸铁锂高速增长

三元电池(老款车型)目前面临的问题比较明显,当月同比增长已经放缓至个位数。与此形成鲜明对比的是磷酸铁....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-12 15:15 1316次阅读
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「芝能报告」电池冷媒直冷技术的发展趋势

冷媒直冷技术最大的技术难点是电池蒸发器的均温设计非常困难,需要满足电池的均温要求,对于汽车企业来说,....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-06 16:11 1093次阅读
「芝能报告」电池冷媒直冷技术的发展趋势

福特资本日:仍聚焦传统汽车市场,新能源发力是否不足?

预计福特Blue业务的产能将在接下来的10个月内增加超过16万辆。然而,由于电动汽车的广泛普及,预期....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-05 16:39 797次阅读
福特资本日:仍聚焦传统汽车市场,新能源发力是否不足?

新能源汽车购置税政策将继续减免优化?

然而,新能源汽车产业仍面临一些挑战,包括市场盈利压力大,多数企业处于亏损状态,新能源汽车的成本竞争力....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-05 16:36 1323次阅读
新能源汽车购置税政策将继续减免优化?

基于TLS DoIP测试开发实践

车载以太网系列文章“当DoIP遇上TLS”介绍了新版ISO13400-2规范变化点
的头像 汽车电子设计 发表于 06-04 15:44 869次阅读
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混动专用的高压油箱为什么这么重要?

传统内燃机车辆:为了控制蒸发排放,需要使用油气吸附系统(碳罐系统),其中燃油会在温度变化下从液态转化....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-02 16:15 1197次阅读
混动专用的高压油箱为什么这么重要?

快充还是换电:拿什么解决高速长途新能源补能的痛点?

应该在高速服务区建立大量的充电桩,即使前期会亏损,但可以提高品牌知名度和卖车量,最终实现盈利。
的头像 汽车电子设计 发表于 06-02 15:33 979次阅读
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《Global EV Outlook 2023》:充电设施和电池技术的进步

随着电动汽车市场的蓬勃发展,全球公共充电设施的重要性日益凸显。尽管家庭充电站占据了主要的充电需求,但....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-02 14:19 1100次阅读
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中美电动车充电设施比较:量与质的差异

同时,由于在这一领域的滞后,美国已对全国范围内的电动汽车充电设施网络作出了明确规定:所有接受联邦政府....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-01 17:18 1405次阅读
中美电动车充电设施比较:量与质的差异

英伟达与联发科携手挑战高通:智能座舱领域新星崛起?

全球知名的科技巨头英伟达和联发科近日宣布,他们将携手研发新一代智能汽车解决方案。
的头像 汽车电子设计 发表于 06-01 15:42 950次阅读

「微侃」未来的智能驾驶,还需要高精度地图吗?

曾经,激光雷达和高精度地图是天生一对——Google旗下的Waymo率先开始研究自动驾驶技术,就是利....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-30 16:12 680次阅读
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创新感知雷达之于汽车行业的重要意义

感知雷达技术和摄像头技术可以相互融合,以提高自动驾驶车辆的感知能力。摄像头技术可以提供更加详细的视觉....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-29 09:23 633次阅读
创新感知雷达之于汽车行业的重要意义

《Global EV Outlook 2023》:全球新能源汽车市场的现状与未来趋势

全球新能源汽车市场呈现指数级增长,2022年销量突破了1000万辆,渗透率达到14% (2021年的....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-22 14:53 1621次阅读
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2023年4月动力电池市场:环比下降 技术壁垒降低

以四月份电池产业的整体情况为例,其表现相较于三月份并未有所提升,反而出现了一定程度的下滑。产量与能明....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-19 10:58 979次阅读
2023年4月动力电池市场:环比下降 技术壁垒降低

特斯拉早期所用的毫米波雷达

直到围绕视觉的L2+的方案出现,围绕高算力芯片的出现成为了感知中最重要的部分,而激光雷达的出现也取代....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-18 09:46 2029次阅读
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自动驾驶行业动荡:阿里达摩院撤出,图森未来面临退市

阿里的达摩院已将其自动驾驶团队全部并入菜鸟集团,自身将不再保留相关业务和团队。阿里的自动驾驶业务将转....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-16 09:50 1153次阅读
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CARIAD:大众汽车的阿克琉斯之踵与重塑的未来

尽管CARIAD的CEO希尔根伯格表示,已从MEB平台的稳定性、推出和OTA更新中汲取了宝贵经验与教....
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低速容错CAN的容错机制介绍

汽车的CAN总线大致可以分为三大类,分别是:单线CAN(GM专用的低速CAN)、高速CAN(通信速率....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-04 10:52 940次阅读
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LG化学在SNE会议演讲:电动汽车市场的竞争与创新

温室气体排放:应该考虑电动车生产时的二氧化碳排放问题,特别是物流问题。500公里行驶里程的电池组重达....
的头像 汽车电子设计 发表于 04-28 14:50 1019次阅读
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SNE视角:动力电池市场展望及技术创新

预计到2035年,电动汽车销量将达到约8000万辆,渗透率约为90%。三大市场(中国、欧洲和北美)从....
的头像 汽车电子设计 发表于 04-28 14:28 1022次阅读
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小鹏汽车SEBA 2.0扶摇技术架构

小鹏XNGP智能辅助驾驶系统,提供全场景的智能辅助驾驶体验,目前应用在小鹏G9 Max和P7i Ma....
的头像 汽车电子设计 发表于 04-25 11:32 1710次阅读
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汽车芯片企业盘点之:AI和自动驾驶时代不可替代的英伟达

英伟达自从最初的Tegra系列处理器到现在的DRIVE AGX Orin平台,一直在不断升级和推出新....
的头像 汽车电子设计 发表于 04-19 11:19 1677次阅读

EE架构演变和工业机器人发展对存储的新需求

这个领域应用的存储器要应对很高的要求。首先也是最重要的是,存储系统必须能够在车辆事故中保存下来——由....
的头像 汽车电子设计 发表于 04-17 10:02 686次阅读