普通车床的组成和传动系统

 

　　一、车床的型号

　　机床均用汉拼音字母和数字，按一定规律组合进行编号，以表示机床的类型和主要规格。

　　车床型号C6132的含义如下：

　　C——车床类;6——普通车床组;1——普通车床型;

　　32——最大加工直径为320mm。

　　老型号C616的含义如下：

　　C——车床;6——普通车床;16——主轴中心到床面距离的1/10，即中心高为160mm。

　　二、车削运动和车床的用途

　　为了使车刀能够从毛坯上切下多余的金属，车削加工时，车床的主轴带动工件作旋转运动，称主运动;车床的刀架带动车刀作纵向、横向或斜向的直线移动，称进给运动。通过车刀和工件的相对运动，使毛坏被切削成一定的几何形状、尺寸和表面质量的零件，以达到图纸上所规定的要求。

　　在机械加工车间中，车床约占机床总数的一半左右。车床的加工范围很广，主要加工各种回转表面，其中包括端面、外圆、内圆、锥面、螺纹、回转沟槽、回转成形面和滚花等。普通车床加工尺寸精度一般为IT10～IT8,表面粗糙度值Ra=6.3～1.6μm。

　　三、C6132(或C616)车床的组成部分及其功用

　　C6132车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。

　　1.床身：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。床身上有四条平行的导轨，供大拖板(刀架)和尾架相对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保养。

　　2.床头箱(主轴箱)：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥面用来安装顶尖，细长孔可穿入长棒料。C6132车床主轴箱内只有一级变速，其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中，以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。

　　3.变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配(啮合)位置，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。

　　4.进给箱 又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。

　　5.光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给，不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。

　　6.溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动;可将丝杆传来的旋转运动，通过“对开螺母”直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。

　　7.刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它包括以下各部分。

　　(1)大拖板(大刀架、纵溜板) 与溜板箱连接，带动车刀沿床身导轨纵向移动，其上面有横向导轨。

　　(2)中溜板(横刀架、横溜板) 它可沿大拖板上的导轨横向移动，用于横向车削工件及控制切削深度。

　　(3)转盘 它与中溜板用螺钉紧固，松开螺钉，便可在水平面上旋转任意角度，其上有小刀架的导轨。

　　(4)小刀架(小拖板、小溜板) 它控制长度方向的微量切削，可沿转盘上面的导轨作短距离移动，将转盘偏转若干角度后，小刀架作斜向进给，可以车削圆锥体。

　　(5)方刀架 它固定在小刀架上，可同时安装四把车刀，松开手柄即可转动方刀架，把所需要的车刀转到工作位置上。

　　8.尾架：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件;也可安装钻头、铰刀等刀具，在工件上进行孔加工;将尾架偏移，还可用来车削圆锥体，使用尾架时注意：

　　1)用顶尖装夹工件时，必须将固定位置的长手柄扳紧，尾架套筒锁紧。

　　2)尾架套筒伸出长，一般不超过100mm。

　　3)一般情况下尾架的位置与床身端部平齐，在摇动拖板时严防尾架从床身上落下，造成事故。