AGVHAWKER电池霍克锂电池有限公司主要生产：UPS电源、铅酸蓄电池AX系列，磷酸铁锂电池、AGV锂电池、叉车锂电池、太阳能锂电池、汽车锂电池、锂电池充电器、自动充电桩、霍克HAWKER叉车蓄电池，霍克锂电池AGV蓄电池，磷酸铁AGV锂电池，铅酸蓄电池、胶体蓄电池、纯铅蓄电池、太阳能蓄电池，镍铬蓄电池等。
为满足新兴应用领域的要求，以其先进的制造设备和工艺，最新的专利技术和材料，制造了专用于移动机械电源的吸附式（AGM）AX系列免维护铅酸密封蓄电池。该系列电池严格遵循国际电池标准生产，不仅加强了深循环放电和快速充电的能力，而且也提高了使用的安全性和可靠性,对设备和环境均无腐蚀、无污染。
遵循标准
● 产品设计符合国际标准IEC 60896/21-22
● 按照1999年发布的欧洲电池商会(Eurobat)指引,本系列产品属于"长寿命"类别
● 符合Telcordia SR-4228标准
● 获得UL认证(UL标准1989)
● 根据美国《DOT 条例49》及国际民航组织ICAO和国际航空运输协会IATA《包装指示806》，被批准为适于海陆空运输的非危险品
● 由获得ISO 9001:2000标准认证及ISO 14001:2004认证霍克工厂生产
AX12-18 AX12-26 AX12-33 AX12-45 AX12-60 AX12-75 AX12-100 AX12-120 AX12-150 AX12-180 AX12-200 AX12-250 AX6-180 AX6-20
AX电池25℃条件下不同终止电压恒功率放电数据(Watts）
终止电压：10.0V/单体
型号 | 5min | 10min | 15min | 30min | 1h | 2h | 3h | 4h | 5h | 8h | 10h | 20h |
AX12-26 | 1308.0 | 880.0 | 715.0 | 435.0 | 244.0 | 149.0 | 103.0 | 79.9 | 66.2 | 42.5 | 36.9 | 19.6 |
AX12-33 | 1213.0 | 891.4 | 709.2 | 438.4 | 267.0 | 157.8 | 110.7 | 94.1 | 76.3 | 50.2 | 41.6 | 22.9 |
AX12-45 | 1654.0 | 1216.0 | 967.1 | 597.9 | 364.1 | 215.1 | 151.0 | 128.4 | 104.1 | 68.5 | 56.8 | 31.2 |
AX12-60 | 2079.0 | 1528.0 | 1238.0 | 779.4 | 449.6 | 273.4 | 191.7 | 158.8 | 133.7 | 91.2 | 74.3 | 40.0 |
AX12-75 | 2547.0 | 1872.0 | 1516.0 | 954.7 | 550.7 | 335.0 | 234.9 | 194.6 | 163.7 | 111.7 | 92.6 | 49.0 |
AX12-100 | 3537.0 | 2522.0 | 1904.0 | 1353.0 | 781.2 | 449.0 | 317.4 | 262.9 | 206.6 | 151.6 | 123.4 | 65.2 |
AX12-120 | 3706.0 | 2754.0 | 2356.0 | 1522.0 | 899.2 | 547.2 | 384.0 | 314.7 | 257.5 | 177.1 | 149.7 | 81.7 |
AX12-150 | 4824.0 | 3439.0 | 2596.0 | 1846.0 | 1065.0 | 612.3 | 432.9 | 358.6 | 281.7 | 206.7 | 168.3 | 89.0 |
AX12-180 | 5267.0 | 4005.0 | 3464.0 | 2284.0 | 1349.0 | 820.8 | 576.0 | 472.1 | 386.3 | 265.7 | 224.5 | 122.5 |
AX12-200 | 5527.2 | 4216.0 | 3731.0 | 2537.0 | 1499.0 | 912.0 | 640.0 | 524.6 | 429.2 | 295.2 | 249.4 | 136.1 |
AX12-250 | 7185.0 | 5480.0 | 4850.0 | 3299.0 | 1948.0 | 1186.0 | 832.1 | 681.9 | 557.9 | 383.8 | 324.3 | 177.0 |
在霍克AX系列蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小（12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω）；而旧蓄电池端电压较低，内阻较大（12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上）。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因 此对蓄电池决不能新、旧混用。
