L9396-TR，电动驻车制动专用汽车IC
L9396-TR，电动驻车制动专用汽车IC
L9396-TR，电动驻车制动专用汽车IC
L9396-TR，电动驻车制动专用汽车IC
特征
AEC-Q100合格
完全符合ISO26262，ASIL-D系统
准备好的
集成升压调节器，9 V，300 mA，
2 MHz（可选填充二极管和电感器）
深启动脉冲（停止和启动）&微弱
电池状况
集成降压预调节器，6.5V/7.2V，
1 A，465 kHz
集成LDO，5 V，250 mA，用于μC I/O和
ADC电源
集成可配置LDO，3.3V/5V，
μC I/O电源为100 mA
可配置和可编程调节器
外部FET，0.8 V至5 V，μC核心电源
–降压配置时高达1 A
–线性配置中高达750 mA
降低EMC的扩频方法
排放
四通道可配置遥感器
界面
–车轮速度传感器协议
–跟踪调节器电源（3.3 V-5 V）
–反向电池保护和集成
数字解码
用于故障保护的高端预驱动器（开/关
控制）和电机泵（PWM控制）
SPI通信总线
可配置3.3 V/5 V I/O电平
可配置和可编程双重
看门狗（问答WD和时间窗口WD）
调节轨的双电压基准
参考和监测
可配置故障安全功能（模式/
安全延迟）
故障安全输出（FSN）
唤醒输入
低侧通用输出
可编程PWM控制
带系统的集成10位ADC
诊断
集成ADC的离散模拟输入
测量（3信道）
所有调节轨道上的电压监测UV/OV
温度监测和热关机
工作电压：VBATP:4.5 V至19 V
促进6 V至19 V，无增压
环境温度范围：-40°C至135°C
包装：TQFP64EP（10x10x1mm）
