汽车温度传感器的功用及典型故障分析(3)

2012年05月31日 09:43 来源：本站整理 作者：秩名 我要评论(0)

标签：传感器(2036)温度传感器(125)汽车温度传感器(1)

　　三、变速器油温传感器

　　自动变速器油温传感器装在控制阀上，对变速器主要进行高温控制，见图3。

　　图3 自动变速器油温传感器

　　图3 自动变速器油温传感器

　　变速器油温高于150℃时变矩器立即进入锁止工况，30s后如果变速器油温仍不下降，变矩器解除锁止工况，变速器退出超速挡。油温传感器自身或线束短路，数据流会显示变速器油温高于150℃，所以油温传感器自身或线束短路后，变矩器不进入锁止工况，变速器没有超速挡，汽车没有高速。

　　以迈腾双离合器变速器油温传感器为例，变速器油温传感器为G509和G93，其中G93负责监控变速器油底壳油温，即变速器油温度；G509（图4）负责监控变速器中离合器工作油温，并根据油温变化调节离合器冷却油的流量，并采取其他相应措施保护变速器。如果双离合器中有一个离合器打滑，电液控制单元油温超过138℃时，变速器控制单元进入过载保护，减小发动机输出转矩，计算离合器工作油温超过额定值的量，将发动机转矩减小到怠速上限，使离合器过载几乎不出现，达到离合器冷却系统降温的目的。随后发动机重新提供最大转矩，离合器油温超过145℃（离合器严重打滑），停止向离合器供油，两个离合器处于断开位置。离合器油流出口的油温的G509就会给变速器控制单元高温信号，控制单元进入过载保护，D位上只有一个失效保护挡。应立即更换双离合器（两个离合器必须成对更换）。

　　图4 离合器温度传感器G509

　　图4 离合器温度传感器G509

　　如果G509短路，数据流会显示离合器油温超过150℃，变速器控制单元进入过载保护，D位上只有一个2挡。

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