无人驾驶汽车，未来的香饽饽？ - 转型第一步：诺基亚1亿美金押宝智能汽车

　　此举可看做是诺基亚在被微软收购之后重塑自身发展的重要举措，同时诺基亚在之前移动设备业务的基础上将进入全新领域。尽管诺基亚目前主要的营收来源于其主打的通信设备，但这家从芬兰发家的公司同时也在积极战备，希望能将旗下的地图业务打造成足够匹敌包括谷歌在内的科技巨头。

　　PaulAsel， 诺基亚成长基金的一位合作伙伴在接受彭博社采访时说，“当移动技术和互联网联姻时，对于目前整个汽车生态系统所发生的变化，我们希望能够有一些创新的举动。现在的汽车就像面世之初的手机一样，当它完全实现智能化之后，所有的应用和服务均是围绕它进行的。”

　　诺基亚并非做地图出身，现在的地图业务部门完全是通过收购整合其他公司而实现的。诺基亚2008年斥资80亿美金收购了一家芝加哥地图运营商——Navteq Corp，随后于2012年又将3-D地图技术厂商Earthmine Inc.收之麾下。目前，诺基亚为包括亚马逊、微软、雅虎以及其他四家车载导航系统厂家提供地图数据支持，而随着未来移动联网设备将更加依赖地图数据，诺基亚的地图业务部门也变得不可或缺。

　　无人驾驶汽车——未来的香饽饽？

　　目前很多汽车厂商已经引入了更加智能的仪表导航系统，增加了实时交通信息预报，并在发生交通事故时可自动提供紧急呼叫服务等新功能。

　　同时汽车厂商在现有设备的基础上增加了自动驾驶的功能，并将逐渐实现无人驾驶汽车的研发。而目前全球最大的搜索引擎巨头谷歌日前在山景城的街道上实现了无人驾驶汽车的正常运行，这不得不说是无人驾驶技术已经迈出了至关重要的一步。

　　丰田去年十月也宣布将在未来两年内引进V2V系统，该系统使得车辆之间可以互相交换信息，避免碰撞的发生；同时大本营位于底特律的通用汽车也计划于2020年推出能够在路况可控的高速公路上行驶的无人驾驶汽车。

　　Musk，去年曾在接受采访时表示将考虑在今后的特斯拉车型中增加无人驾驶技术，同时他也认为自动驾驶技术在汽车革命史中堪称实质性的进步。现在的特斯拉Model S不仅可以接入互联网，而且能够提供道路救援、盗车定位等服务。

　　也许人们更多关注的是宝马、特斯拉和谷歌这些业界大咖，但实际上无人驾驶技术已经变成了一个任何企业都可以“染指”的全球性 游戏。而且从另外不同的角度来看，发生在中国和印度的这些创新将会影响这场游戏的结果。因此，为了获得未来发展的制高点，可能很多汽车厂商会选择更快地将技术实体化。