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麦科信仪器

专业示波器研发制造商

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动态

  • 发布了文章 2021-11-24 15:00

    示波器测量汽车爆震传感器波形及分析的方法

    爆震是汽油发动机燃烧室中末端混合气自燃所造成的一种不正常燃烧现象。爆震不但会产生尖锐的敲缸声,还会使活塞、连杆、曲轴等机械部件受到过度的冲击,造成机械损坏,并导致发动机过热,从而大大缩短发动机工作寿命,因此发动机的爆震需要加以控制。目前最广泛使用的是用爆震传感器检测发动机振动的方法来判断有无爆震。爆震传感器有共振型和非共振型两大类,共振型又分为磁致伸缩式和压电式两种,非共振型只有压电式。由于共振型
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  • 发布了文章 2021-11-23 17:20

    现代数字存储示波器的工作原理简述

    示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。俗话说,电是看不见摸不着的。但是示波器可以帮我们“看见”电信号,便于人们研究各种电现象的变化过程。所以示波器的核心功能,就和他的名字一样,是显示电信号波形的仪器,以供工程师查找定位问题或评估系统性能等等。而波形,也有多种定义,比如时域或者频域的波形,对于示波器而言,大多数时候测量的是电压随时间的变化,也就是时域的波形。
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  • 发布了文章 2021-11-23 17:18

    麦科信示波器测量汽车氧传感器信号(锆氧带加热器)

    上一次我们讲了用示波器测量汽车空气流量计的信号,这次我们来讲讲示波器测量汽车氧传感器。氧传感器也叫λ(Lambda)传感器,和空气流量计传感器相比,虽然都对喷油量有影响,但是作用还是不同的。空气流量计主要是控制检测汽车发动机进气量的,发动机电脑主要根据这个信号来计算得出喷油量的多少,是主要的喷油量计算信号。而氧传感器是用来检查喷油器喷油之后的结果的,是喷多了还是喷少了,如果是喷多了,那么电脑会根据
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  • 发布了文章 2021-11-22 12:31

    示波器测量汽车COP独立点火信号及简要分析

    示波器点火信号波形分析是检测发动机点火系统故障常用的手段,在国内外应用十分普遍。我们先来大致了解下汽车的点火系统:发动机点火系统一般分为三种:第一种比较老式的是发动机所有气缸共用一个点火线圈,点火线圈产生的高压电通过分电器分配给各缸的火花塞。一般早期的汽车桑塔纳、夏利面包车等使用。然后第二种是双缸点火,即两缸共用一个点火线圈,这种点火方式只能用于气缸数目为偶
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  • 发布了文章 2021-11-22 12:30

    示波器测量汽车空气流量计传感器(模拟/数字/热线式)

    空气流量计是将吸入的空气流量转换成电信号的器具。而汽车空气流量计是用来检测汽车发动机的进气量的,它将发动机进气量的信息转换成为电信号输送给车载电脑ECU。汽车空气流量计是汽车进气系统中测量进气量多少的一个传感器。发动机可以根据这个进气量的数据值来计算喷油量。汽车空气流量计故障或损坏可能导致怠速不稳、加速不良、油耗增大、高速无力、排气管冒黑烟、尾气排放超标等。
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  • 发布了文章 2021-11-19 14:11

    用示波器测量福特福克斯智能交流发电机波形

    什么是福克斯智能交流发电机:福特福克斯智能交流发电机是第一个引进由发动机的ECM或动力控制模块(PCM)电子控制的交流发电机系统,这种称为“智能充电”系统,现在大多数汽车厂都是应用这种系统。该系统下,发电机只有在绝对必要以及蓄电池保持恒定、健康的充电状态时,才以最大容量工作。而蓄电池的温度会通过进气温度传感器来判断,当温度低时蓄电池具有接受略微高的充电电压的能力,所以ECM在温度低时以略微高的能量
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  • 发布了文章 2021-11-19 14:10

    示波器测量汽车发电机电流和电压

    汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。汽车发电机电流和电压测试的目的是评估发电机的充电率,这与加载在蓄电池上的电子负载相关。任何从蓄电池消耗的充电必须由发电机补充。发电机的输出是规定的,必须不能欠充或过充。对于12v的系列发电机,规定输出电压为14v。对于24v的系列发电机,规定输出电压为28v。示波器的通道一连接BNC转香蕉头
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  • 发布了文章 2021-11-18 10:24

    示波器测量瞬时值变化的方法

    孤岛现象是指当电网供电因故障事故或停电维修而跳脱时,各个用户端的分布式并网发电系统(如:光伏发电、风力发电、燃料电池发电等)未能即时检测出停电状态而将自身切离市电网络,而形成由分布电站并网发电系统和周围的负载组成的一个自给供电的孤岛。孤岛发生时由于系统供电状态未知,可能会造成各种不利影响:比如可能危及电网线路维护人员和用户的生命安全;亦或干扰电网的正常合闸;或者电网不能控制孤岛中的电压和频率,从而
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  • 发布了文章 2021-11-18 10:13

    示波器测试一些常见电路的方法

    电池或直流电压测量测量直流电压要先保证通道的耦合方式处于直流状态,像电池电压的话因为比较低,探头衰减比一般1X即可,垂直档位设置1V或者500mv然后确保示波器的触发模式处于自动状态确保电池有电或者直流电压有电压输出,将探针接到电池或者直流电正极,探头的夹子(也就是接地端)接到电池或者直流负极。当然接反也没有影响,就是波形显示的时候,会在示波器零电平的下方。打开示波器测量项的平均值,就可以看到直流
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  • 发布了文章 2021-11-17 16:10

    示波器安全使用原则与规范

    在学习使用示波器前,我们应该要学习在使用示波器的过程中,会有哪些安全隐患存在,以及我们该如何规避这些不安全的操作。今天我们就来了解下示波器的一些安全使用原则。我们先来看看说明书上是怎么说的:只有受过专业培训的人员才能执行维修程序避免起火和人身伤害使用合适的电源线。请使用本产品专用并经所在国家/地区认证的电源线正确连接和断开探头。正确连接仪器探头,探头的接地端为地相位。当探头或测试端连接到电压源上时
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企业信息

认证信息: 麦科信仪器

联系人:小麦

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地址:宝安区西乡街道南昌社区航城大道华丰国际机器人产业园A栋一楼

公司介绍:深圳麦科信科技有限公司是一家信号测试测量领域的产品研发制造商和方案提供商。麦科信(郑州)成立于2004年,专注于轨道交通信号测试测量设备的研发与制造。麦科信(深圳)成立于2012年,专注于通用电子测试测量仪器产品的研发、制造与销售。我们致力于信号测试测量领域前沿技术的探索和开发,尤其在示波器及周边产品领域我们一直走在创新的前沿。成立至今,公司已拥有数量众多的技术专利和软件著作权。我们每一次的发明与创新都引领行业趋势性改变,同行的跟随是市场对麦科信技术能力及创造力的最大认可。我们缔造了业界第一台全触控平板示波器,其流畅的性能和极致的使用体验轰动了整个业界。我们开创性推出业界第一台搭载安卓系统的示波器,让多功能测试测量仪器更加智能。我们的SigtestUI™测试仪器专业系统是业内唯一专为测试仪器打造的测试平台,让专业的仪器使用变得简单与智能,更稳定,更流畅。我们的SigOFIT™专有技术衍生出的光隔离探头,填补国内空白,给测试测量领域带来质的跨越,也让第三代功率半导体的应用测试不再困难。我们是全球用户一致评价为“一切来自原创”的“中国制造”。 我们坚持用“麦科信创造”服务全球用户。我们倾听来自市场和用户的批评促使公司快速成长。我们围绕价值而创新,不断超越自我,追求卓越。我们爱岗敬业、务实诚信、勤奋担当,言必行,行必果。我们期待您的到来,成为我们的“上帝”或者服务我们的“上帝”。

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