随着科技革命的深入推进，人类进入万物互联、万物智能的智能化新时代。自动驾驶技术在人工智能和汽车行业的....
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锂电联盟会长 发表于 07-17 10:05
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本文主要介绍锂离子电池纳米硅碳负极材料研究进展、制备方法、不同结构的在电池中的应用及展望。
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锂电联盟会长 发表于 07-12 09:27
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测定电池的放电曲线，是研究电池性能的基本方法之一，根据放电曲线，可以判断电池工作性能是否稳定，以及电....
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锂电联盟会长 发表于 07-10 16:22
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前驱体粒度大小不一样，需要的煅烧温度也不相同。粒径越小，从颗粒表面到中心的传热需要的时间越短，如果煅....
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锂电联盟会长 发表于 07-10 16:12
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纯电动汽车是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。
纯电....
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锂电联盟会长 发表于 07-07 09:33
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石墨类负极作为主要的负极材料，应用已经非常广泛，但是石墨类负极材料容量已做到360mAh/g，已经接....
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锂电联盟会长 发表于 07-05 15:08
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燃料电池汽车凭借其独特的技术优势。极有可能替代传统的内燃机车辆，混合动力汽车甚至是纯电动汽车，成为日....
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锂电联盟会长 发表于 07-05 11:53
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锂电池前端工艺的结果是将锂电池正负极片制备完成，其第一道工序是搅拌，即将正、负极固态电池材料混合均匀....
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锂电联盟会长 发表于 07-05 11:47
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PEMFC采用水基酸性聚合物(一般为全氟磺酸)作为电解质、铂作为催化剂，是当前燃料电池汽车和物料搬运....
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锂电联盟会长 发表于 07-04 15:35
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据分析，2017年我国锂电池负极材料市场产量保持稳速增长的主要原因有：市场增长主要受动力电池市场增长....
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锂电联盟会长 发表于 06-29 08:04
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从上面几张图可以看出，三元的首次效率是最低的，一般为85~88%；钴酸锂次之，一般是94~96%；磷....
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锂电联盟会长 发表于 06-25 16:31
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一般来说，锂离子电池出现安全问题表现为燃烧甚至爆炸，出现这些问题的根源在于电池内部的热失控，除此之外....
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锂电联盟会长 发表于 06-25 10:37
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采用“线形”导电剂，目前主要是VGCF（碳纤维）和CNTs（碳纳米管）、金属纳米线等。它们直径在几个....
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锂电联盟会长 发表于 06-22 14:40
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“快速充电，半小时充电80%，续航200公里，完全解决你的里程焦虑!”快充，商用车用来提升设备使用效....
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锂电联盟会长 发表于 06-21 14:58
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当然，并非所有的电池系统都采用如上图的方案。在有些情况下，电池组内也会有充电控制器的设计。例如：许多....
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锂电联盟会长 发表于 06-14 14:18
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所谓“黑盒子”，是指从用户的观点来看一个器件或产品时，并不关心其内部构造和原理，而只关心它的功能及如....
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锂电联盟会长 发表于 06-08 14:35
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石墨材料是目前广泛应用的锂离子电池负极材料，可逆容量达到 360（mA·h）/g，已至极限，中间相碳....
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锂电联盟会长 发表于 06-07 15:26
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综述了锂离子电池研究的最新进展和发展前景。主要从电解质和电极的高温稳定性方面介绍了锂离子电池热不稳定....
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锂电联盟会长 发表于 06-06 14:58
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储能电站，空间比较富裕，可以容纳较多的电池，但某些电站地处偏远，运输不便，电池的大规模更换，是比较困....
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锂电联盟会长 发表于 06-05 16:24
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中国在数码软包电池领域已有很强的全球竞争力，而在动力领域，当前渗透率不到15%;受高能量密度政策的刺....
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锂电联盟会长 发表于 06-02 10:25
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4月27日，比亚迪公布了2018年第一季度财务报告，财报显示：该公司今年一季度营收247.38亿元，....
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锂电联盟会长 发表于 06-01 14:15
•5871次阅读
铅酸电池出货稳定增长，回收市场规模高达 400 亿元。近年来我国铅酸电池产销量维持稳定增长态势。根据....
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锂电联盟会长 发表于 05-29 15:28
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传统石化能源的组成元素主要是C、H、O，其中大部分还含有S、N等杂质元素，在它燃烧供能的过程中不可避....
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锂电联盟会长 发表于 05-28 16:00
•21892次阅读
电动汽车产品要走入千家万户，在运营市场和个人市场占据非常重要的地位，必然要在续航里程、环境适应性、使....
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锂电联盟会长 发表于 05-26 09:39
•13507次阅读
当 正极材料中存在铁（ Fe ）、铜（Cu ）、铬（Cr ）、镍（Ni）、锌（Zn）、银（Ag）....
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锂电联盟会长 发表于 05-24 10:21
•9010次阅读
日前，日本主要汽车制造商丰田、日产、本田以及松下公司联手展开了一个新的研发项目——固态电池。
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锂电联盟会长 发表于 05-18 15:42
•3921次阅读
在三元正极材料中，LiNi1-x-yCoxMnyO2最为典型的要属镍钴锰比例为 1:1:1 的 Li....
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锂电联盟会长 发表于 05-15 10:38
•11785次阅读
新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括电驱动，电池，电控。
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锂电联盟会长 发表于 05-13 10:02
•32162次阅读
动力电池制造过程焊接方法与工艺的合理选用，将直接影响电池的成本、质量、安全以及电池的一致性。接下来就....
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锂电联盟会长 发表于 05-11 10:09
•11498次阅读
随着乘用车IP67的要求成为必须，动力电池系统可供选择的冷却方式范围被严重收窄。在比较成熟的冷却方式....
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锂电联盟会长 发表于 05-08 16:20
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