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佐思汽车研究

文章:430 被阅读:215.1w 粉丝数:183 关注数:0 点赞数:42

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端到端在自动泊车的应用

与城市环境的复杂性和高速公路驾驶的风险相比,停车场景的特点是低速、空间有限和高可控性。这些特点为在车....
的头像 佐思汽车研究 发表于 12-18 11:38 324次阅读
端到端在自动泊车的应用

佐思数据:2023-2024年1-10月中国乘用车新车毫米波雷达安装量情况

来源:佐思新四化数据库 来源:佐思新四化数据库  
的头像 佐思汽车研究 发表于 12-18 11:37 291次阅读
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汽车智能表面研究:塑料材质+触控方案成为主流

佐思汽研发布《2024年汽车智能表面产业研究报告》。 本报告中,智能表面是指应用在车外或座舱内,通过....
的头像 佐思汽车研究 发表于 12-06 16:23 709次阅读
汽车智能表面研究:塑料材质+触控方案成为主流

2024年9月蓝牙钥匙装配量突破百万辆

进入2024年,中国乘用车新车市场数字钥匙的发展进入快速上升通道,装配量与装配率均实现较大突破。20....
的头像 佐思汽车研究 发表于 11-26 11:28 919次阅读
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车载大模型分析揭示:存储带宽对性能影响远超算力

车载大模型的定义尚无,传统大模型即LLM的参数一般在70亿至2000亿之间,而早期的CNN模型参数通....
的头像 佐思汽车研究 发表于 11-09 10:36 514次阅读
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SerDes芯片在汽车领域中的应用

车载通信架构在汽车E/E架构中扮演连接的角色,随着汽车E/E架构的演进,车载通信技术也随之不断发展,....
的头像 佐思汽车研究 发表于 10-22 15:48 781次阅读
SerDes芯片在汽车领域中的应用

英伟达:NVIDIA目标不是AI芯片,而是AI工厂

佐思汽研发布《2024年英伟达AI与汽车业务分析报告暨 汽车新四化每周观察2024年5月第1期》报告
的头像 佐思汽车研究 发表于 05-29 10:35 724次阅读
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佐思汽研发布《2024年北京车展新四化趋势分析报告》

佐思汽研发布《2024年北京车展新四化趋势分析报告》,从主机厂、智驾&传感器产业链、座舱&车联网产业....
的头像 佐思汽车研究 发表于 05-21 15:16 1268次阅读
佐思汽研发布《2024年北京车展新四化趋势分析报告》

亮道智能携海侧向激光雷达城市NOA方案亮相2024北京车展

2024北京车展于4月25号正式拉开帷幕。亮道智能携海外智驾功能测试与工程服务、侧向激光雷达城市NO....
的头像 佐思汽车研究 发表于 05-10 14:27 462次阅读

NXP正式推出了全球首款5纳米汽车MCU

2024年3月底,NXP正式推出了全球首款5纳米汽车MCU,不过NXP并未称其为MCU,而是叫S32....
的头像 佐思汽车研究 发表于 05-10 14:24 2556次阅读
NXP正式推出了全球首款5纳米汽车MCU

华为小米自动驾驶Occupancy Network对决

2023年6月计算机视觉学术圈CVPR举办两场自动驾驶研讨会,一个是端到端自动驾驶研讨会 (End-....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-28 14:35 1006次阅读
华为小米自动驾驶Occupancy Network对决

佐思汽研发布《2024年汽车数字钥匙产业趋势研究报告》

最近三年,中国汽车数字钥匙市场迅猛增长,装配率以每年10个百分点以上的速度攀升。
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-23 16:42 3256次阅读
佐思汽研发布《2024年汽车数字钥匙产业趋势研究报告》

亿咖通自研智驾芯片,L2.5装车量同比增175%

佐思汽研发布《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告(2024年第2期)》,原《智能驾驶行业月度监测....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-22 15:22 1063次阅读
亿咖通自研智驾芯片,L2.5装车量同比增175%

佐思汽研发布《2024年端到端自动驾驶研究报告》

端到端自动驾驶是直接从传感器信息输入(如摄像头图像、LiDAR等)到控制命令输出(如转向、加减速等)....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-20 11:21 3102次阅读
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英伟达携手MTK为自动驾驶车辆提供强大的计算平台

2024年3月18日至21日在圣何塞会议中心举办的英伟达GTC 2024大会上,联发科推出一系列结合....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-19 17:23 1848次阅读

软件算法赋能4D雷达性能提升

软件定义雷达是一种可通过修改或更新软件来配置和控制雷达工作方式的雷达系统。其中,软件算法不仅作用于处....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-18 14:15 658次阅读
软件算法赋能4D雷达性能提升

车载SSD硬盘进入TB时代,支持四端口和SR-IOV

佐思汽研发布《2024一汽新四化分析报告暨汽车新四化每周观察2024年4月第2期》报告。
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-17 14:46 1292次阅读
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特斯拉的Occupancy Network占用网络如何解决无法识别物体的难题呢?

Occupancy Network并非特斯拉发明,最先提出Occupancy Network的是20....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-16 17:29 1793次阅读
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智能汽车第六域:汽车智能化发展的重要方向

本期新四化每周观察总结了智能汽车领域的五大趋势。本文介绍其中一条:拓展智能汽车第六域,成为汽车智能化....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-09 11:40 1029次阅读
智能汽车第六域:汽车智能化发展的重要方向

联发科联手英伟达挑战高通与AMD,游戏、3纳米和大模型

2023年5月,联发科与英伟达宣布合作,共同研发车载芯片,原本计划是采用Chiplet形式。
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-27 14:34 1224次阅读
联发科联手英伟达挑战高通与AMD,游戏、3纳米和大模型

佐思汽研发布《2024年车载XR(VR/AR/MR)行业研究报告》

车载XR(Extended Reality,扩展现实)是一种将虚拟现实(VR)、增强现实(AR)及混....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-25 15:45 2332次阅读
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佐思汽研发布《2023-2024年全球与中国汽车照明系统研究报告》

2019-2023年,智能大灯与车内灯光系统的安装量稳步增长。车内灯光主要包括氛围灯、阅读灯、行李厢....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-21 13:37 1986次阅读
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ARM推出一系列汽车SoC IP,RISC-V压力又大了

ARM在美国时间3月13日推出一系列汽车SoC IP,包括比英伟达H100还强的CPU内核架构Neo....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-20 16:02 1067次阅读
ARM推出一系列汽车SoC IP,RISC-V压力又大了

佐思汽研发布《长安汽车新四化布局分析暨新四化观察2024年3月第2期》

一般认为,汽车智能化的发展,会部分重复手机智能化的发展路径。
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-20 14:23 926次阅读
佐思汽研发布《长安汽车新四化布局分析暨新四化观察2024年3月第2期》

佐思汽研发布《2024年汽车车载显示及中控仪表行业研究报告》

车载显示已成为各大车企打造个性化、差异化车型的竞争焦点之一,为了提升用户的驾驶体验感和人机交互的需求....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-18 17:27 2747次阅读
佐思汽研发布《2024年汽车车载显示及中控仪表行业研究报告》

瓴钛科技CRM21046芯片内部测试通过,已开始正式送样

2024年3月13日消息,瓴钛科技CRM21046芯片内部测试通过,功能完整,性能表现优异,已开始正....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-14 10:33 669次阅读
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佐思汽研发布《2024年AI大模型对整车智能化设计和开发的影响研究报告》

AI大模型正经历突飞猛进的发展,ChapGPT和SORA的推出让人感到震撼,处于AI前沿的科学家和企....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-13 14:40 2410次阅读
佐思汽研发布《2024年AI大模型对整车智能化设计和开发的影响研究报告》

国内首颗车载LCD显示屏电源管理芯片EPA9900量产

数智时代,在汽车产业电动化、智能化、网联化趋势推动下,车载显示正朝着多屏、大尺寸、高清方向蓬勃发展,....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-04 16:00 1226次阅读
国内首颗车载LCD显示屏电源管理芯片EPA9900量产

英飞凌最新MCU之TC4XX系列开始量产 垄断智能驾驶

英飞凌的安全MCU几乎垄断智能驾驶领域,基本上国内95%以上的智能驾驶系统使用英飞凌的TC39X系列....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-04 14:56 1508次阅读
英飞凌最新MCU之TC4XX系列开始量产 垄断智能驾驶

佐思汽研发布《2023-2024年汽车AI大模型技术和应用趋势报告》

2023年以来,越来越多车型开始接入大模型,越来越多Tier1推出汽车大模型解决方案。
的头像 佐思汽车研究 发表于 02-28 14:21 3232次阅读
佐思汽研发布《2023-2024年汽车AI大模型技术和应用趋势报告》