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佐思汽车研究

文章:430 被阅读:215.1w 粉丝数:183 关注数:0 点赞数:42

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大疆车载研究:聚焦八大场景,以低成本方案抢占市场

智能驾驶软件方案拆分重组之前,大疆车载针对高速路、城市快速路和停车场等结构化道路的特性,大疆车载推出....
的头像 佐思汽车研究 发表于 07-06 15:07 1410次阅读
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HUD季度报告:DLP强势崛起,有人黯然离开

深入研究HUD的市场结构,发现一些令人惊讶的现实。譬如DLP AR-HUD的强势崛起,已经占2023....
的头像 佐思汽车研究 发表于 07-03 14:21 1155次阅读
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产品全面升级迭代,博泰车联网对智能座舱的若干思考和部署

博泰车联网座舱平台布局覆盖从低端到中端、高端,甚至更高需求的平台,主机厂可以根据车型的配置规划任意选....
的头像 佐思汽车研究 发表于 06-28 16:34 1652次阅读
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镁佳科技研究:获得近百亿的零部件研发和供应合同

镁佳科技已与理想、长安深蓝、奇瑞、东风岚图等多家主机厂达成合作,提供软件、硬件等相关产品。截至202....
的头像 佐思汽车研究 发表于 06-26 15:38 6298次阅读
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汽车显示产业竞争格局与技术趋势

汽车电动化智能化浪潮来临之后,车载显示屏产业开始发生深刻的变化,各大厂家对显示屏都异常重视。整车厂会....
的头像 佐思汽车研究 发表于 06-25 14:35 844次阅读
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华阳汽车智能化研究:舱驾融合起飞时,座舱Tier1占据先机

从华阳集团、德赛西威等公司的布局来看,座舱Tier1有望在舱驾融合的趋势下占据市场先机。如下表所示,....
的头像 佐思汽车研究 发表于 06-21 14:21 1335次阅读
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车载无线充电研究:大功率充电方案引领,2026年搭载量超过1000万台

车载手机无线充电模块已经成为大多数中高端车型的标配,主要安装在中控台附近,采用Qi认证协议,充电功率....
的头像 佐思汽车研究 发表于 06-20 14:23 2188次阅读
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车载支付研究:生态体系是影响车载支付的关键因素

车载支付设备主要包括通信设备(SIM卡、通信模组、T-Box)、交互设备(触控交互、语音交互、人脸/....
的头像 佐思汽车研究 发表于 06-19 16:01 1207次阅读
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电装智能化业务分析:重点布局座舱,软件研发投入超50%

近两年,电装在智能驾驶研发上表现平平,但在智能座舱上却让人印象深刻,特地推出名为“安心座舱”的解决方....
的头像 佐思汽车研究 发表于 06-12 15:42 1505次阅读
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华为ADS1.0产品升级点分析

  2023年4月16日,华为在智能汽车解决方案发布会上发布了其最新的ADS2.0产品,首款搭载量产....
的头像 佐思汽车研究 发表于 05-31 11:22 2232次阅读

经纬恒润业务分析:研发投入同比增49.9%,全面布局智能驾驶各细分领域

除了分布式智能驾驶域控制器之外,经纬恒润完成了升级版行泊一体解决方案(集成式)的研发,该产品采用 O....
的头像 佐思汽车研究 发表于 05-30 16:04 2488次阅读
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软件定义汽车:将无处不在的虚拟机以及国产虚拟机分析

在汽车领域,每人一台PC就是每一个分布式ECU,超级PC就是超级SoC芯片,典型如英伟达的Thor,....
的头像 佐思汽车研究 发表于 05-30 14:47 3739次阅读
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固态电池研究:半固态已来,全固态还远吗?

基于此,越来越多企业加码研发并生产固态电池。动力电池企业中,宁德时代、国轩高科、赣锋锂业、亿纬锂能、....
的头像 佐思汽车研究 发表于 05-25 16:14 2978次阅读
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T-Box市场研究:市场规模将达百亿,集成化趋势日益明显

T-Box功能除了数据收集、转发以外,正逐渐演变出数据收集、整理、分析、控制、OTA、整合多个ECU....
的头像 佐思汽车研究 发表于 05-18 14:46 3179次阅读
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车载信息服务研究三:新势力企业从UI设计、交互、娱乐生态发力,提升用户座舱体验

在打造“好看”的中控屏上,多家新势力引入Unity、Unreal Engine等传统游戏渲染引擎,例....
的头像 佐思汽车研究 发表于 05-15 14:30 1279次阅读
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中央计算架构升级、多款新品亮相,芯驰引领智能汽车新时代

高性能中央计算单元: 采用高性能X9、V9处理器作为开放式计算核心,并集成G9和E3用于高可靠运算,....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-24 11:39 1198次阅读
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自动驾驶SoC研究:行泊一体带动产业提速,存算一体、Chiplet带来技术变革

对于高阶版行泊一体,需要接入更多路、更高分辨率的摄像头,以及 4D 毫米波雷达、激光雷达,BEV+T....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-14 10:16 2252次阅读

安霸智能驾驶业务分析:CV2系列出货数百万,CV3布局域控

安霸CV2系列SoC的前视ADAS在2020年商用车商业化落地后,于2021年开始在乘用车前装量产,....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-12 11:46 2463次阅读

冗余系统研究:智能汽车的最后安全防线

长城汽车,其负责冗余系统的部门为咖啡智能,2020年发布六大冗余系统,包含感知冗余、控制器冗余、架构....
的头像 佐思汽车研究 发表于 04-12 11:41 1746次阅读

数字仪表OS研究:中国智能汽车仪表OS市场,QNX占比71%

汽车市场上主要的数字仪表操作系统包括黑莓QNX的Neutrino、风河的VxWorks、Linux实....
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佐思汽研发布了《2023年汽车电源管理芯片行业研究报告》

在汽车电源管理IC供应中,尤其以汽车电池管理系统(BMS)中AFE芯片缺口最大。AFE(模拟前端)芯....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-09 09:48 4950次阅读

特斯拉的下一代AI芯片:存算一体

根据存储与计算的距离远近,将广义存算一体的技术方案分为三大类,分别是近存计算 (Processing....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-09 09:22 1787次阅读

车载信息服务研究一:控制范围有望扩大到整车,座舱游戏等成为下一方向

2022年,车载信息服务系统可控范围向座舱整体迈进。根据各主机厂规划,2024年起,车载信息服务系统....
的头像 佐思汽车研究 发表于 03-01 10:49 2876次阅读

车载天线与智能网联终端集成化趋势加速

车载天线已经进入智能天线时代,主机厂更加重视在车路协同、车机互联情形下的天线功能应用,从而促进车载天....
的头像 佐思汽车研究 发表于 02-25 14:25 2364次阅读

BEV+Transformer对智能驾驶硬件系统有着什么样的影响?

BEV+Transformer是目前智能驾驶领域最火热的话题,没有之一,这也是无人驾驶低迷期唯一的亮....
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德州仪器TDA4背后的OpenVX介绍

近年来行泊一体大行其道,德州仪器的TDA4占了行泊一体大约70%的市场。其背后关键的就是OpenVX....
的头像 佐思汽车研究 发表于 02-16 09:18 8515次阅读

佐思汽研发布《2023年激光雷达核心部件产业研究报告》

发射模块有相对成熟的ToF和具有发展空间的FMCW;光源有905nm和1550nm两种选择;探测器有....
的头像 佐思汽车研究 发表于 02-15 10:32 2157次阅读

浅析ADAS域控制器关键组件

在CPU选型上,各家域控制器为达到NOP/NGP等L2+级高阶ADAS功能,均在追求大算力芯片,目前....
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挑战高通SA8295P,AMD助力广汽打造ADiGO SPACE

AMD已经赢得特斯拉,特斯拉会全面换装AMD,但目前Model 3还没开始,美国本土的Model Y....
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汽车CIS研究:三大细分场景造就巨大市场空间

智能汽车对图像传感器芯片(CIS)的要求比手机CIS的要求高很多。以豪威OX03J10芯片为例,作为....
的头像 佐思汽车研究 发表于 01-10 13:57 1179次阅读