ARM在美国时间3月13日推出一系列汽车SoC IP，包括比英伟达H100还强的CPU内核架构Neo....
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佐思汽车研究 发表于 03-20 16:02
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一般认为，汽车智能化的发展，会部分重复手机智能化的发展路径。
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佐思汽车研究 发表于 03-20 14:23
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车载显示已成为各大车企打造个性化、差异化车型的竞争焦点之一，为了提升用户的驾驶体验感和人机交互的需求....
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佐思汽车研究 发表于 03-18 17:27
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2024年3月13日消息，瓴钛科技CRM21046芯片内部测试通过，功能完整，性能表现优异，已开始正....
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佐思汽车研究 发表于 03-14 10:33
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AI大模型正经历突飞猛进的发展，ChapGPT和SORA的推出让人感到震撼，处于AI前沿的科学家和企....
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佐思汽车研究 发表于 03-13 14:40
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数智时代，在汽车产业电动化、智能化、网联化趋势推动下，车载显示正朝着多屏、大尺寸、高清方向蓬勃发展，....
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佐思汽车研究 发表于 03-04 16:00
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英飞凌的安全MCU几乎垄断智能驾驶领域，基本上国内95%以上的智能驾驶系统使用英飞凌的TC39X系列....
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佐思汽车研究 发表于 03-04 14:56
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2023年以来，越来越多车型开始接入大模型，越来越多Tier1推出汽车大模型解决方案。
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佐思汽车研究 发表于 02-28 14:21
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2023年12月7日，AUTOSAR组织发布了最新版本AUTOSAR R23-11标准，从功能角度方....
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佐思汽车研究 发表于 02-21 15:30
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抛开价格不谈，英伟达自动驾驶芯片毫无疑问是最强的，设计范围在2019年底确定的Orin至今仍是量产最....
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佐思汽车研究 发表于 02-20 13:50
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用双Orin打造智驾、座舱、泊车三合一域控制器，硬件上难度不大，难度都在软件上。今天我们就来看看国内....
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佐思汽车研究 发表于 01-29 10:37
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佐思汽研发布《2023-2024年全球和中国混合动力汽车研究报告》。
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佐思汽车研究 发表于 01-25 13:54
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SerDes即串行与解串行，汽车领域每一颗摄像头至少需要一片串行器，至少需要0.25片解串行。
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佐思汽车研究 发表于 01-22 14:42
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RISC-V（Reduced Instruction Set Computing - Five），中....
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佐思汽车研究 发表于 01-19 15:45
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普华提供的“龘”（EasyAda）微内核可以实现面向各类芯片平台和应用场景提供安全内核；针对汽车领域....
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佐思汽车研究 发表于 01-19 15:43
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在CES2024大展前几天，2024年1月4日，AMD推出两项针对汽车领域的新产品，一个是针对汽车座....
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佐思汽车研究 发表于 01-16 11:40
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高通自动驾驶一直在英伟达和Mobileye的夹缝中，英伟达凭借超高性能几乎垄断高端市场，而Mobil....
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佐思汽车研究 发表于 01-14 10:35
•1422次阅读
英特尔在2024年CES上推出首款软件定义汽车SoC芯片，也是全球首款采用Chiplet的车规级芯片....
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佐思汽车研究 发表于 01-12 11:40
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佐思汽研发布《2024年乘用车CTP、CTC和CTB一体化电池行业研究报告》，对乘用车一体化电池发展....
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佐思汽车研究 发表于 01-10 14:06
•1618次阅读
在华为和小鹏、理想等新势力的带动下，国内各主机厂纷纷布局高速NOA和城市NOA，并且采用了多供应商战....
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佐思汽车研究 发表于 01-08 14:10
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自动驾驶智能平台自下而上可大致划分为硬件平台、系统软件（硬件抽象层+OS内核+中间件）、功能软件（库....
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佐思汽车研究 发表于 01-05 16:42
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从自动驾驶的发展进程看，一段时间内将持续处于人机共驾阶段，这个阶段对地图的需求并不一定是要高精度地图....
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佐思汽车研究 发表于 01-04 16:09
•1623次阅读
智能驾驶芯片排名并不简单只看AI算力，CPU、存储带宽、功耗和AI算力数值一样重要，这个下文会详细分....
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佐思汽车研究 发表于 12-28 10:29
•3067次阅读
前视摄像头高分辨率态势趋于明显。据佐思汽研数据，2023年1-9月，含5MP前视安装量8.5万颗，同....
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佐思汽车研究 发表于 12-26 16:58
•1045次阅读
2020年2月IEEE-802.3cg标准正式公布，这就是10BASE-T1S，其目标就是针对10M....
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佐思汽车研究 发表于 12-25 14:39
•2790次阅读
商用车车联网已经历1.0基础连接和2.0人车交互，正步入 “车车交互/万物互联”的3.0阶段。随着边....
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佐思汽车研究 发表于 12-21 14:14
•2002次阅读
ChatGPT 的爆火，让其背后依赖的大模型技术快速从AI领域向各行各业延伸。2023年，大模型在汽....
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佐思汽车研究 发表于 12-21 14:12
•2281次阅读
CAN总线通讯协议由德国博世于上世纪80年代发明，第一个使用CAN总线通讯协议的量产车型是1991年....
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佐思汽车研究 发表于 12-21 14:03
•3549次阅读
CPU算力决定座舱系统的流畅程度；GPU算力决定屏幕数量、分辨率和3D图形性能；制造工艺越先进，功耗....
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佐思汽车研究 发表于 12-18 11:37
•3031次阅读
座舱SoC天花板是SA8295P？当然不是，AMD的一系列嵌入式处理器都可以碾压SA8295P
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佐思汽车研究 发表于 12-12 14:55
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