启动制动，避免碰撞 - 沃尔沃、大众、日产，防碰撞系统性能大比拼!

2012年07月03日 11:20 来源：网易汽车 作者：轶名我要评论(0)

　　因此，日产必须考虑要在1.4秒之前启动制动。该公司研究的避免碰撞系统利用毫米波雷达在碰撞前6秒左右，告知驾驶员存在碰撞危险。

　　该系统由前车追随功能ACC的自动制动器(最大0.25G)和避免碰撞的自动制动器(最大1.0G左右)组合而成。根据日本国土交通省技术指针的规定，如果ACC开着，即使时速在60km/h以上也能够停止，而如果ACC未打开，则不允许启动ACC的自动制动器。

　　日产已向日本国土交通省提议，只要遇到危险驾驶员有减速意志，在不开启ACC的情况下也应该可以减速，而交通省正在考虑接纳这项提议。如果获得批准，日产以外的厂商也将能够导入支持高时速的避免碰撞系统。

　　日产结合ACC概念的避免碰撞安全系统，有点不仅仅在于能够支持较高的时速。由于早期就实施制动，优点是不仅只在于能够支持高时速。由于在早期进行弱制动，因此在碰撞前1.4秒内启动的自动制动器即使制动力弱也没关系。因此，不仅能够减轻紧急制动时对乘客的影响，还能够减小被后方车辆追尾的危险性，由于启动时间早，传感器也可以不采用高性能产品，这样有利于节省研发成本。

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