选择合适的GDC
为了达到最佳的显示效果和图像流畅性，选择正确而且合适的绘图显示控制器就变得尤为重要了。
从3D着色到影像变形，目前GDC的功能通过各式各样的应用呈现在使用者的眼前。高档图像显示控制器可塑造出让消费者目眩神迷的影像，其他等级的GDC能明确而简单地显示资讯，让使用者一目了然看到自己想要的信息。GDC可根据其性价比分成下列三类：低档为QVGA荧幕，预先着色的图形，可包括影像输入功能；中档为WVGA荧幕，以2D动态绘图为主，也可支持3D，有影像输入功能；高档为SXGA或更高解析度的荧幕，动态3D绘图，多重影像输入。
实现应用中完美图像功能的第一步，是针对应用目标选择一款适合的GDC，并以合理的价位获得所需功能。值得注意的是，汽车产业是成本相对敏感的应用领域，对于系统研发业者而言，最重要的工作就是降低零组件（BOM）成本。就低档到中档GDC而言，研发者可采用系统单芯片（SoC）绘图控制器来满足要求，但由于内部VRAM存储器容量有限，加上各项系统瓶颈（如总线速度）的限制，这些GDC支持的图像功能、弹性、像素填充率、以及荧幕尺寸都比较有限。
当注重效能，而成本因素不那么重要时，这类应用可采用多芯片架构的高档GDC，依赖外部车用微控制器来管理CAN传输操作、电源以及步进电机控制器等周边元件。此外，由于这些GDC没有内建VRAM与程序闪存，可利用外部VRAM支持高效能操作，未来，运用内建式VRAM可进一步降低高档车用GDC的成本。
用GDC开发全方位立体监视系统
汽车全方位立体监视系统采用了最新的GDC MB86R11/MB86R12。MB86R11/MB86R12中配置了ARM Cortex TM-A9 CPU，在单一芯片中集成了对应OpenGLES2.0的图形引擎和各种外设接口。通过对4路输入影像进行3D图像处理，可绘制出高品质的驾驶场景图，同时有助于开发者实现未来更雄心勃勃和复杂的3D应用。富士通半导体全方位立体监视系统现有的软硬件结构如图3所示。
图3：软硬件结构
我们来看看利用上述GDC实现的全方位立体监视系统。该系统是对汽车4个方向上安装的摄影头影像进行3D合成的技术。作为驾驶员的视觉辅助，汽车上配备了4个摄影头影像的合成系统，如图4所示，但是，以往的技术只能做2D图像合成，因而只能进行特定视角的显示；将摄影投影像投影到2D平面上，只能表现从上方观看的俯视图，有时难以分辨周围的车辆和行人。而全方位立体监视技术能将来自4个摄影头的影像合成到3D模型上，从而可从任意视角显示全方位场景；它可将影像投影在立体曲面上，任意变换观看角度，完整表现出希望看到的场景，从而提高了可辨识性。
图4：四个摄像头的影像技术
本文选自电子发烧友网7月《汽车电子特刊》Change The World栏目，转载请注明出处！
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