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• NVIDIA ADAS-英伟达硬件芯片Orin解析

  2020年4月上市的小鹏汽车P7，成为首款搭载 NVIDIA DRIVE AGX Xavier 自动驾驶平台的量产车型，小鹏 P7 配备了13 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，集成开放式的 NVIDIA DRIVE OS 操作系统。...

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• 新能源汽车交互设计现状及发展趋势

  　　随着车内信息成倍地增长，汽车相关的界面也越来越多，因此人们利用各种屏幕进行操作和反馈便成为一种主流的交互方式，界面交互是汽车软件交互的方式之一。汽车界面将车内复杂的操作和指令整合到一块或多块显示屏幕中，优化了车内空间，同时带给用户良好的操作体验。目前，汽车交互界面已经不局限于车内的中控屏幕、主驾...

  557次阅读 · 0评论 人机交互新能源汽车nfc人工智能智能语音
  

• 什么是“车规级”？使用车规零件的不足之处分享

  车规和工规，谁的要求高。普遍的认为标准的高低顺序是军工 > 汽车 > 工业 > 消费电子。但个人却不不能完全接受这个顺序。...

  733次阅读 · 0评论 汽车电子消费电子电子元件
  

• 什么是“软件定义汽车”？各大车企的软件定义汽车战略

  要实现软件定义汽车，除了电子/电气架构的升级，用于软硬件分离解耦的集成ECU（电子控制单元）也是必不可少的。另外还提到，为此需要一种称为“虚拟机（hypervisor）”的技术在单个ECU上运行多个虚拟ECU功能。...

  513次阅读 · 0评论 汽车电子服务器特斯拉虚拟机软件定义
  

• 第二代随车诊断系统（OBDII)工作原理及故障诊断

  1996年及之后生产的所有轻型车量都必须采用第二代随车诊断系统（OBDⅡI）标准。OBDII的主要目的是降低排放污染，而设立OBD I（1988年）的主要目的是检查传感器或其电路是否有问题。...

  771次阅读 · 0评论 传感器解码器发动机存储器诊断系统
  

• BYD电驱动技术发展概况

  电机特性不同，油门和回馈曲线不同等，电动车的使用工况与燃油车有很大区别。电驱系统设计需要专门采集和分析使用工况。...

  422次阅读 · 0评论 电动汽车新能源汽车控制系统驱动系统电驱动
  

• 博世探讨软件定义汽车的概念、发展趋势

  全球汽车行业都面临着缩短开发周期的压力，汽车行业正经历着创新变革，与其他行业相比，其开发周期相对较长。以半导体的两年开发周期对比，汽车行业需要应对这一挑战，提出了统一汽车架构的操作系统的必要性。...

  227次阅读 · 0评论 控制器操作系统智能驾驶软件定义博世
  

• 全球自动驾驶市场分析报告

  自动驾驶系统软件和硬件系统是实现SAE自动驾驶水平的所有必要系统的总和。主要功能包括传感器数据融合、目标检测、定位、预测、环境解释、轨迹规划和执行器控制。...

  724次阅读 · 0评论 传感器adas执行器自动驾驶
  

• 谈一谈混合动力大学生方程式的设计思路

  传动系统设计部分的工作主要有传动比选型、机械建模及仿真校核。传统 FSAE 赛车的传动比设计往往是使用圈速优化软件进行圈速仿真，将不同减速比的赛车应用到某一个工况（如耐久赛道、直线加速），根据工况的圈速或加速时间确定主减速器传动比。...

  910次阅读 · 0评论 发动机内燃机减速器传动系统混合动力系统
  

• 汽车电气系统的汽车电路图大全汇总

  米切尔电路图的特点: 1) 米切尔电路图包括了美国、欧洲、亚洲主要汽车制造厂的电路图，按照统一的格式和电器符号绘制，便于使用。...

  1900次阅读 · 0评论 继电器电路图连接器汽车电路图电气系统
  

• 自动驾驶算力是不是越高越好？

  自动驾驶主要分为0-5级，以Level3为分界，以下为智能驾驶，以上为自动驾驶。目前市面上比较成熟量产的还是以Level3以下为主。智能驾驶目前主要的感知更多的依赖视觉，这也推动了卷积神经网络加速器即NPU，在智驾领域占据了比较重要的地位。...

  1270次阅读 · 0评论 dsp神经网络soc智能驾驶自动驾驶
  

• 特斯拉12V到48V的配电系统改变

  连接器被优化了，用来进一步实现线束桥接，并且我们能看到使用48V Efuse以后，整个配电单元的体积减小了。我们在目前的信息来看，48V转换到16V的专门做了一个双向的转换设计。这里等于存在48V配电，一部分较小的没有转换的，则通过保留12V来进行。...

  1025次阅读 · 0评论 微控制器mcuMOSFET导通电阻配电系统
  

• 汽车电子奔驰BLE和NFC模块拆解

  在运行过程中，flinkey BLE通过BLE接收协议指令并执行相应的操作，通信是基于BLE的，发生在flinkey BLE和智能手机应用程序之间。...

  539次阅读 · 0评论 汽车电子nfc通信接口BLE
  

• 基于AUTOSAR各个功能组件之间的接口设计

  防盗报警系统(ATWS) 实现汽车的防盗报警功能，根据门窗、车身倾斜和内部扫描传感器等状态判断是否存在未授权入侵，在发生入侵时发出声光警报。...

  517次阅读 · 0评论 传感器适配器报警系统液位传感器AUTOSAR
  

• 特斯拉的线控转向系统结构详解

  线控转向技术由于取消了车轮和方向盘之间的硬连接，能够提供更平稳的驾驶体验。在不平坦的路面上，该系统能够减少车轮的振动和拉动，使驾驶更加安全、舒适。...

  1357次阅读 · 0评论 传感器汽车电子特斯拉转向系统线控转向
  

• 特斯拉的CyberTruck的零件

  Cybertruck的Parts上线了，有很多的零部件内容，我们挑一些新奇的先给大家汇总一下。Cybertruck的零部件目录一方面列出了Cybertruck部分零件的售后价格，一方面也把所有的零部件总成的信息给了一个大致的概要的展示。...

  548次阅读 · 0评论 熔断器高压电池电气系统电池系统
  

• 新能源汽车馈能减振器方案设计

  馈能减振器不但能够为行驶的汽车减振,还能够回收原有被传统减振器所消耗的热能,所以它代表了未来减振器的主流发展方向。考虑到当前新能源汽车存在诸多发展瓶颈,例如续航里程不足、能量回收不易等,采用馈能减振器可以大量回收能量,并将回收的能量转化为新能源，供汽车动力电池使用。在当前我国能源相对短缺的大环境下,...

  445次阅读 · 0评论 动力电池新能源汽车开关电源减振器
  

• 新能源汽车的高压线束设计方案

  新能源汽车的高压线束设计采用双轨制设计，由于动力电池输出电压为高压，超出人体安全电压，因此车身不能作为高压线束整车搭铁点，在高压线束系统上，直流高压电回路必须严格按照双轨制设计。...

  1568次阅读 · 0评论 新能源汽车连接器电磁干扰线束
  

• 浅析丰田P710 E-CVT型混合动力变速器动力传递方案

  当高压动力电池SOC不足时（图14），发动机给MG1（发电机）提供动力输出，使MG1进行正向负转矩旋转，MG1产生的交流电通过绝缘双栅晶体管分别传输至MG2和高压动力电池，此时MG2（电动机）反向负转矩旋转使驱动车轮反向旋转。...

  810次阅读 · 0评论 动力电池混合动力电动机变速器ecu
  

• 汽车的48V48V架构面临的挑战

  特斯拉在采用 48V 电压后，需要重新设计车辆的整体电气系统；需要相应的充电设施来支持其充电需求；需要确保车辆在充电、行驶和停车等各个环节的安全性；还需要制定相应的标准和规范，以确保特斯拉车辆与其他车辆的兼容性和互操作性。...

  752次阅读 · 0评论 电动汽车特斯拉48V电气系统低压系统
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