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智能座舱测试的意义在于确保智能座舱在功能、性能、安全等方面达到一定的标准,以满足用户需求和保证用户体验。...
具体应用电路如下,所以这里使用这个TCAN4550-Q1的原因可能是CANFD功能需求,而此MCU内部不支持CANFD控制器功能,所以需要外置实现。...
可用于自动驾驶场景下基于图像的3D目标检测的数据集总结。其中一些数据集包括多个任务,这里只报告了3D检测基准(例如KITTI 3D发布了超过40K的图像,其中约15K用于3D检测)。...
缩小线规并降低重量和成本的一种方法是从12V的电气架构转变为基于48V的架构。但转向48V的OEMs必须特别注意几个关键的设计考虑因素,以确保系统的安全性和可靠性。...
Escrapt的整体网络安全保护--DV业务模式,涵盖了从嵌入式(例如,硬件安全模块和汽车防火墙)到云(例如密钥管理解决方案)的整个DevOps周期。...
连接故障诊断仪,对全车进行故障扫描,发现CDD(充电器和DC/DC模块)控制单元存储有多个故障码(图1): POE9900一DC/DC转换器电压传感器“C”电路电压高;U144801一充电器和DC/DC转换模块((CDD)一般电动故障;B164B00一内部通信错误等。...
英伟达DGX系统有8个GPU也就是8张显卡级联,首先GPU是无法单独工作的,必须配合CPU才能工作。GPU之间是通过NVLink连接的,CPU与GPU之间是通过PCIe交换机连接的。...
OTA 是 Over the Air 的缩写,通常指的是远程无线方式,OTA 技术可以理解为一种远程无线升级技术。在无特别说明情况下,本文所指的 OTA 是所有汽车远程升级的统称。...
现代汽车制造对安全和环保诉求越来越高,要求车身“提高强度、减轻重量”。先进高强度钢在这种背景下蓬勃发展,大量应用于汽车白车身的结构件、安全件上。...
燃油车冬季空调制热时,是利用发动机的余热,对车厢内进行供暖;电动车空调制热有2种方式:一是通过车辆电池供能,用*PTC加热器进行制热。原理和吹风机一样,电能加热电阻丝后,鼓风机将热风吹出。热能都来自于电池,这种方式相对比较耗电。...
拆解之后可以看到,蔚来ES8对于高、低压线束的保护还是很全面的。高、低压线束平均每100mm就有一个可靠的固定点或固定卡扣,这样做的目的是有效避免在车辆使用过程中出现线束震荡或者撞击导致受损的情况。...
电驱电控系统主要包括电机、电机驱动模块和电机控制器(IGBT功率半导体模块)等方面。国内共有10家供应商为特斯拉电驱电控系统供应相关材料及组件。...
每个电池模组内部都集成一个模组控制单元,其作用是测量6个电芯的电压、温度,以及最大100mA的被动均衡,这意味着能量是通过电阻发热的形式消耗。被动均衡的启动条件是,当电池管理系统监控到电芯的电压偏差达到20%,并且电池包的电池容量超过30%。...
新一代900V高性能电驱平台采用自研面向900V的碳化硅电驱平台,双电机冗余设计保证了在恶劣天气和湿滑路面上的稳定行驶,后永磁同步电机在体积更小的情况下提供更强劲的动力输出。...
在精美的布线、交换机和 HSM 之间,更不用说运行这一切的所有软件,在以太网上运行汽车而不是以前的更基本但冗余的域模型,听起来可能是一个昂贵的提议。...