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输出整流电路的热耗主要由整流二极管产生,整流二极管热耗主要来自导通损耗、开关损耗两部分。对于导通损耗的控制设计主要是根据输出电流和工作频率选择合适的整流二极管,如快恢复二极管或肖特基二极管。...
无人机作为现代战争异军突起的新生力量,已由侦察保障逐步演变为进攻主角。自杀式无人机因其既可执行侦察任务,也可作为导弹进行自杀式袭击,在现代局部战争和武装冲突中发挥着越来越重要的作用。...
高可靠与高抗毁异构网络链路技术利用高速跳频、自适应码率控制、信道估计与干扰检测等可抵挡普通链路技术的干扰,但在复杂战场环境中,尤其是在战场末端面对敌方强干扰时,常规抗干扰手段已无法满足链路抗毁要求时,需要基于频谱认知的干扰规避技术来保证通信链路的稳定连通。...
ReDrone 系统是基于埃尔比特公司在EW& SIGINT领域内的超精密技术,将先进的信号处理、解码算法、C4I、网络技术以及尖端的主动和被动传感器(如 SIGINT、雷达、EO/IR 、声学和网络)集成在一个开放的非嵌入式平台上,并通过单一控制装置运行。...
NGJ-LB 吊舱彻底改变了“咆哮者”在远距离高功率射频干扰下执行其主要任务“对敌防空压制 (SEAD)”的能力。这意味着机组人员的生存能力更强,杀伤力更强,并且具有可用于未来技术升级的可扩展性。...
构建在空中实现翻滚与稳定状态转换的折纸结构微型飞行器,需要在折纸结构、致动器与能量收集电路之间进行协同设计,这增加了多重设计的挑战。因此,研究人员精心设计了一种能够提供微型飞行器所需的线性运动的电磁致动器。...
洛克希德马丁公司的目标瞄准系统(TSS)集成了第三代FLIR传感器。TSS可在白天,黑夜或恶劣天气条件下提供目标瞄准。该系统具有多种视图模式,可通过FLIR或电视进行跟踪。...
MQ-4C Triton无人机配备了雷神公司的MTS-B多光谱电光/红外传感器,具有额外的激光指示器、定位器和测距功能。该传感器能够自动跟踪MFAS探测到的目标,并将高清雷达图像与机载自动识别系统(AIS)的先进图像和雷达返回识别软件相结合,实现目标的分类。这使得操作员不需要干预,即可对目标进行分类...
这就是喷气发动机推力小车实验台。黑色部分是推力小车,也是一个火焰筒,内有燃油喷嘴和点火器,相当于一台小型冲压喷气发动机。白色弯管,是鼓风机的出风口,为冲压发动机提供流动空气。灰色试验台内有燃油箱、燃油泵、鼓风机、控制电路等。...
安装了F-135发动机的F-35也是有史以来,全世界机体厚度最大最粗壮的战斗机,外号被称为"。F-35战机的一个特点就是机体的迎风阻力很大,高空的最大飞行速度能达到1.6马赫左右,这些都是拜F-135发动机所赐,...
基于光流的方法无法获得精确的距离,这可能会限制在某些特定任务中的使用。相比之下,基于 SLAM 的方法可以通过复杂的 SLAM 算法提供精确的度量地图,因此无人机可以导航和避开具有更多环境信息的障碍物。...
飞机源于空气动力学之父、英国乔治·凯利的固定翼飞机设想。18009年,他指出:“机械飞行的全部问题是向一块平板提供动力,使它在空气流动中产生升力,并支持一定的质量。”乔治·凯利首次提出动力与升力可以分离,从而为固定翼飞机的发明指明了方向。...
作为第一个结合前视红外和红外搜索和跟踪功能的传感器,EOTS增强了F-35飞行员的态势感知能力,并允许机组人员识别感兴趣的区域,执行侦察并精确地交付激光和GPS制导武器。...
根据目前无人机避障技术的发展以及其未来的研究态势,无人机避障技术可分为三个阶段,一是感知障碍物阶段;二是绕过障碍物阶段;三是场景建模 和路径搜索阶段。这三个阶段其实是无人机避障技术的作用过程。从无人机发现障碍物,到可以自动绕开障碍物,再达到自我规划路径的过程。...
下一代干扰机-中频段NGJ-MB的研发最早启动。NGJ-MB由两个吊舱组成,能挂载在EA-18G“咆哮者”电子战飞机上。该吊舱不仅能快速、精确地分配干扰频带,而且干扰频带间还能进行互操作、自动增加带宽容量,从而大幅度提高对付中频段先进电子威胁的机载电子攻击(AEA)能力。...
所谓续航时间,又称之为"航时",它是指飞机在不进行空中加油的情况下,耗尽其本身携带的可用燃料时,所能持续飞行的时间。续航时间是飞机最重要的性能指标之一,它直接表明飞机一次加油后的持久作战或持久飞行能力。**续航时间与飞行速度、 飞行高度、发动机工作状态等多种参数有关。**合理选择...
无人机飞控算法的基础是飞行动力学和控制理论。飞行动力学研究飞机在空气中的运动规律,包括姿态控制、稳定性和操纵性等方面。控制理论研究如何设计控制器来实现期望的飞行动作和轨迹。这些基础理论为无人机飞控算法的设计和优化提供了理论基础。...