Nullmax视觉感知能力再获国际顶级学术会议认可
日前，欧洲计算机视觉国际会议 ECCV 2024公布论文录用结果，Nullmax感知团队的目标检测论....
Nullmax感知的CI/CD流程以数据说话 用技术“找茬儿”
在许多人的印象中，自动驾驶的测试是一项有些朴实无华的工作，测试人员坐在车里不停地重复行驶，非常重....
Nullmax出席全球开发者先锋大会同期活动分享新一代自动驾驶形态思考
3月23日-24日，2024全球开发者先锋大会（GDC）在上海举行。由岩山科技旗下岩芯数智主办的大会....
Nullmax与黑芝麻智能签署深化合作协议
美国西部时间1月11日，自动驾驶智变引领者Nullmax与黑芝麻智能在CES现场签署深化合作协议，将....
Nullmax与生态伙伴们的最新成果
从高阶智驾到基础ADAS，Nullmax与行业伙伴们联合展示了多款独家产品，功能丰富，性能更佳，更极....
Nullmax揭秘BEV-AI技术架构加速量产方案演进
12月19日，Nullmax首席科学家成二康博士应邀出席2023全球自动驾驶峰会（GADS 2023....
Nullmax智驾产品获头部车企定点
11月27日，Nullmax宣布近期获得新的量产订单，将为头部车企提供智能驾驶产品，项目计划于202....
Nullmax纽劢获得ISO 9001质量管理体系认证证书
近期，Nullmax纽劢获得ISO 9001质量管理体系认证证书，智能驾驶软件的开发能力再度得到权威....
Nullmax打造一套强大的平台化BEV-AI整体技术架构
在高阶智能驾驶不断上车的今天，行泊一体已经成为了汽车行业的量产共识，如何在实现极致性能体验的同时，进....
从3D车道线到局部地图，BEV视角求解「路在何方」| Nullmax进化学
在这方面，Nullmax曾分享过一些出色的研究，包括用于3D车道线检测的CurveFormer，近日....
Nullmax荣获汽车之心「2022年度行泊一体技术创新应用」
近日，备受关注的「2022汽车之星年度榜单」正式揭晓，业内领先的自动驾驶科技公司Nullmax获得「....
看懂自动驾驶，首选这「四大指标」
用数值的高低来判断自动驾驶水平的高低，至少需要有相似的比较前提。如果运行的区间、处理任务的能力存在巨....
从数据闭环到混合数据增强，关于自动驾驶数据的那些事
对于自动驾驶来说，真实世界的驾驶环境变幻莫测，驾驶场景层出不穷，训练有素的软件算法也会面临长尾效应带....
软件质量金牌认证！Nullmax获ASPICE L2级国际证书
ASPICE即汽车软件过程改进及能力评定，评估标准由德国汽车工业联合会（VDA）制定，旨在通过软件开....
如何打造BEV + Transformer的技术架构？
这个架构的输入，是多个相机拍摄的图像，输出则是自动驾驶的一系列任务，当中包含了动态障碍物的检测和预测....
ROD自动驾驶数据集
数据增强是解决数据稀缺问题的另一个研究方向，旨在通过最小代价生成大量带标注的训练样本。数据增强大致可....
BEVSegFormer创造了新的BEV分割SOTA
传统方法一般会先在图像空间生成分割结果，然后通过逆透视变换（IPM）函数转换到BEV空间。虽然这是一....
Mirru 应用是用来做什么的 为什么要使用手部追踪
Mirru 应用是用来做什么的？ Mirru 是一款正在开发中的免费开源 Android 应用，可以....
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