- 揭开雪佛兰Volt电动车里电子设计的秘密

充电系统和“大脑中枢”的秘密#e#

　　充电系统和“大脑中枢”

　　电池供电：电压充电系统

　　除了再生制动，能源是通过一个经电力认证的110V的充电器或者可选择220V充电器连接电网充进电池。

　　110家庭充电器是Lear公司制造的，它是一个很简单的元器件，但它的电力电子设备和软件是非常复杂，因此如果电路没有充电，是绝不能充电的。充电继电器和监控电子设备板与电池组和监控系统连接。如上所述，为了实现电源转换，板上模组将AC转为DC去为有独立冷却循环的电池充电。

　　充电器使用时是被插进一个位于左前门挡板后面标准插口。John Scott-Thomas声称拆掉这个外围部分去展示GM对设计细节的重视。为了保护和稳定在高震动环境下的高电压元器件，它们都是被固定和用泡沫隔离的。

　　Al Steier发现了充电器配置中的一个令人费解的特性。虽然充电器插口是在左侧挡板，然而其连接的充电模组却在右大灯的下面。同样的是内燃机控制器在左边，而引擎却在右边。相对于将这些元器件翻转安装，这种安排明显加大了排线量。