混合动力概念及优缺点解析 - 纯电动汽车电池短板凸显 混合动力才是王道

混合动力概念及优缺点解析

　　概念：

　　混合动力一般是指油电混合动力，即燃料驱动和电能驱动的相结合;混合动力汽车是由燃料发动机与电池电动机同时运行来驱动的汽车。

　　优点：

　　1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

　　2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

　　3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

　　4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

　　缺点：

　　1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

　　2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

　　

 

　　主流市场中目前存在各式各样的混合动力车型，但各大厂商的混合动力技术也不尽相同，最终呈现节能效果也不同。从混动程度分类，主要可以分为轻/微混动、中度混动、全混动以及插电式混动四种方式，完全是根据电力与燃油参与的比重来划分的，下面笔者就根据主流不同混合动力车型解析各大厂商的混合动力技术：

　　技术解析：微度混合动力系统在传统内燃机上的启动电机(一般为12V)上加装了皮带驱动启动电机。该电机为发电启动(Stop-Start)一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放。从严格意义上来讲，这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。

　　代表车型：奔驰Smart Fortwo mhd

　　作为奔驰所开发的由汽油到电动的过渡产品，smart MHD(Micro Hybrid Drive)采用了微型混动技术，这是一款由汽油发动机+电动机组成的smart Fortwo微混合动力驱动系统驱动的车型。

　　

 

　　为了应付系统所需频繁启动引擎的特殊需求，mhd特别结合传统启动马达与发电机功能以提升功率与使用寿命，就算临时需要瞬间电能来提供车辆发动时也额外配有AGM电池来供应，其内部采用胶态电解液能较一般电池有更长的蓄电量，不过当计算机侦测到AGM电瓶内部电量不足时，mhd系统也会暂时停止启动以利电瓶进行充电。

　　奔驰Smart在车尾部有一个“mhd”标识，这就是它独有的微型混合驱动系统的英文缩写。这套系统的作用就是尽可能的为这款小车节省燃油。它的开关位于挡把前方，带有绿色“ECO”标识的按键。按下后，仪表右侧的绿色“ECO”指示灯会点亮。在踩下制动踏板并且行驶时速降到低于8公里的情况下，Smart的发动机会自动熄火;当抬起制动踏板时，发动机又会自动启动。

　　代表车型：大众高尔夫1.4TFSI 蓝驱

　　高尔夫蓝驱的启动-停车(Start-Stop)技术和再生制动能量回收(Recuporation)技术的应用，降低了车辆静止时发动机怠速运行产生的燃油消耗，并回收再利用车辆在制动或减速过程中耗费的多余能量。特别是在频繁起步、停车的拥堵城市交通中，这两项技术的应用，能够有效节省能源和降低城市污染。

　　

 

　　

 

　　

 

　　除这套启停系统外，蓝驱版本高尔夫还配备了刹车能量回收系统、低风阻空气动力学套件、Bluemotion低滚阻轮胎和绿色防紫外线隔热玻璃，从细节处降低能耗。从官方数据来看，高尔夫蓝驱版90km/h的百公里油耗仅有4.9L，虽然大众没把蓝驱高尔夫划为混合动力车型中，但是仅仅从功能而已，算是微混行列。