企业号介绍

全部
  • 全部
  • 产品
  • 方案
  • 文章
  • 资料
  • 企业

东超新材料导热粉

硅胶垫片导热粉、凝胶复配导热粉,导热灌封胶粉体、缩合型硅胶导热粉体,环氧树脂/聚氨酯导热粉体,粘接胶粉体填料、覆铜板导热粉、双面胶复配粉体。

17 内容数 1w 浏览量 2 粉丝

10W耐高温导热凝用复配导热粉体150℃高温烘烤168H

型号: DCN-10K9G

--- 产品参数 ---

  • 产品名称 耐高温凝胶用导热粉
  • 导热系数 10.1W/(m·K)
  • 挤出量g/min 20.22
  • 最大粒径 (D99) 157.626
  • 特点 150℃高温烘烤168小时完全不开裂
  • 服务 售后一对一

--- 数据手册 ---

--- 产品详情 ---


10W/(m·K)导热粉填料,高导热凝胶提升抗垂流、抗开裂解决方案
     提高10W/(m·K)导热凝胶的抗垂流和抗开裂能力是一个关键的技术挑战。在通常情况下,当这种导热凝胶被用于填充竖直放置的发热器件与散热器件之间的较大间隙,如RRU基站,它会在高温测试环境中出现滑动甚至裂缝,这可能会导致热传导效率下降,进而影响设备的稳定运行。

     采用特殊工艺对高导热粉体填料组合物进行优化:东超新材料公司通过使用新型耐高温处理剂,对导热粉体进行均匀表面改性,降低了导热粉体颗粒的表面极性,增强了颗粒与硅油基体的结合力,颗粒间形成致密堆积结构,提升导热凝胶的粘度和附着力,从而提升了导热凝胶的性能。

     以下是我们公司开发的耐高温导热凝胶中使用的导热粉体DCN-10K9G在单组份凝胶配方中的应用示例(请注意,以下数据仅供参考,不代表最终的应用结果):


     下图是DCN-10K9G导热粉体制备的单组份凝胶样品在150℃高温烘烤168小时后的状态:铝板内的导热凝胶完全不开裂,无滑移、无渗油、无变干粉化。

东超新材通过复合搭配、表面改性、干湿法一体化等技术,将不同类型、不同形态和不同尺寸的导热粉体糅合,形成一种高性能的导热粉体,可以提高粉体在有机硅、聚氨酯、环氧、丙烯酸、塑料等体系的填充率,形成致密的热路径,从而降低体系的粘度,促进填料之间的协同作用,获得更好的导热性。欲咨询具体推荐方案。​

为你推荐

  • 高导热填料:氧化铝的导热性好不好?2022-11-09 14:02

    氧化铝粉末是无机非金属材料,氧化铝导热填料粉就是往不同的体系中用添加导热复配粉从而达到一定导热效果的导热填充材料,所以,氧化铝粉具有良好的导热性能,氧化铝粉体以及它的“兄弟”氮化铝粉体广泛被应用导热界面原材料。在实际应用中,Al2O3粉体填料可以单独使用也可以与其他填料例如AIN、BN等混合使用。通常是树脂、硅胶等柔性材料广泛应用于电子材料,但通常这类材料都
    2276浏览量
  • 能优异导热填料粉:片状氮化铝导热高于球形氮化铝吗?2022-11-09 13:59

    氮化铝ALN是AL和N唯一稳定的化合物,是III-V族中能隙值较大的半导体。AlN最高可稳定到2200℃。室温强度高,且强度随温度的升高下降较慢。导热性好,热导率高(约320W/m·K),热膨胀系数小,纯度球形氮化铝、高是良好的耐热冲击材料。氮化铝原子间以共价键相结合,化学稳定性好,熔点高,同时它的机械强度高,电绝缘性能佳,介电性能良好是一种压电材料。
    1345浏览量
  • 导热凝胶新能源汽车高挤出硅凝胶用导热粉体解决方案2022-09-29 16:04

    导热凝胶是一款有机硅双组份膏状导热填充材料,主要满足产品在使用时低压力,高压缩模量的需求,可实现自动化生产,与电子产品组装时与良好的接触,表现出较低的接触热阻和良好的电气绝缘特性。这种材料同时具有导热垫片和导热硅脂的某些优点,较好的弥补了二者的弱点。导热凝胶相对于导热垫片,更柔软且具有更好的表面亲和性,可以压缩至非常低的厚度,使传热效率显著提升,最低可以压缩
    1418浏览量
  • 新能源电动汽车高导热、阻燃、散热凝胶绝缘硅胶片硅脂填料应用2022-09-29 16:01

    随着电动汽车电子器件多功能化、集成化、高功率化趋势,汽车控制器系统工作时产生的热量越来越多。 传统能源的日益短缺,环保压力日渐加重的大环境,电动汽车在日常生活中应用越来越广泛。电动汽车在传统汽车“三小电”(空调、转向、制动)基础上,延伸产生了“三大电”——电池、电机、电控。这些新部件也产生了很多新需求,衍生了新型粘接剂、密封胶及导热材料等材料的应用。尤其是导
    793浏览量
  • 汽车用低粘度高导热聚氨酯胶粘剂结构胶,如何解决高功率发热问题?2022-09-29 15:41

    聚氨酯胶粘剂以其优异的性能广泛应用于各个领域,日渐成为人类生活中重要的合成材料。随着聚氨酯用途的逐渐拓展和人类环保意识的不断增强,目前,世界聚氨酯胶粘剂工业正向适应环境保护、安全卫生、资源回收等方向发展。我国聚氨酯胶粘剂工业也显示了较快的增长势头,技术开发也取得了很大的进展。 新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料,造成汽车用胶粘剂
    1307浏览量
  • 高导热硅胶垫片产生粘膜、脱粉的问题困扰,如何解决呢?2022-09-29 15:37

    问题1:是不是导热系数越高,传热就越快呢? 答:理论上来说物体导热系数越高,传热越快。但导热是物体本身的性质,而传热效果与环境条件有关,如:传导时间与温差成反比关系,温差越大传导时间也越短;物体越厚传导越慢;传导总热能越大传导越慢。 问题2:高导热垫片用导热粉,样品我试了几次都出现粘膜问题,效果都不太理想,请问哪里出问题了。 答:由于高导热垫片中导
    1927浏览量
  • 一篇让你彻底了解绝缘导热填料耐高温复合材料改性处理原理2022-09-29 15:21

    当导热填料的填充量很小时 , 导热填料之间不能形成真正的接触和相互作用 , 这对高分子材料导热性能的提高几乎没有意义。只有在高分子基体中 , 导热填料的填充量达到某一临界值时 , 导热填料之间才有真正意义上的相互作用 , 体系中才能形成类似网状或链状的形态 ———即导热网链。 导热绝缘高分子复合材料中填料颗粒大小 , 填料形状 , 填料表面特征
    1048浏览量
  • 0.5~1mm、12W/m·K导热垫片用导热粉体解决方案2024-11-14 11:44

    在制备高导热性能的超薄硅胶垫片时,常遇到的问题是胶体过于粘稠,难以排除气泡,固化后容易出现凹孔,或者由于粉体粒径过大,导致垫片表面出现针眼。为解决这些问题,东超新材通过精确控制导热粉体的最大粒径,并结合特定的加工技术,研发出了DCF-12K导热复配粉体。
    123浏览量