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发布了文章 2023-12-13 15:11

日本计划为电动汽车和芯片生产提供10年税收优惠

这些税收优惠将包括每台电动汽车40万日元（2749美元），每升可持续航空燃料30日元，以及每吨绿色钢铁2万日元。优惠将持续10年，从业务计划获得批准开始。政府将要求企业在2026财年结束之前提交其计划。

半导体电动汽车芯片

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发布了文章 2023-12-12 15:44

AMD印度重视数据中心及电信业作为战略增长领域

AMD，全球半导体领先企业，在印度呈现强劲影响力，确认数据中心和电信部门作为未来增长的核心良机。AMD印度销售总监Vinay Sinha在与《亚洲电子时报》对话中指出，由政府数字化推动的数据飞速增长、5G的兴起及AI、大数据以及业务中机器学习的应用等因素，阐释了印度市场对于AMD的重要性。

amd 半导体数据中心

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发布了文章 2023-12-12 15:42

电动汽车发展推动高压器件的要求

随着电动汽车市场的发展，设备的电压需求不断提升，甚至一些被认为是相对低电压的设备也正在突破已有的基线。处理高电压的技术不是新的话题，但由于新的需求的数量和种类的增加，无论是晶圆厂还是测试公司，高电压测试都被置于了首要优先级。例如，汽车现在已经成为了多领域系统，电压需求范围大约在40伏特到2千伏特之间。

电动汽车电压高压器件

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发布了文章 2023-12-11 16:10

英特尔宣布完成PowerVia背面供电技术的开发

英特尔在2023年国际电子设备制造大会上宣布，他们已经成功完成了一项名为PowerVia的背面供电技术的开发。这个技术是基于英特尔的最新晶体管研究成果，它实现了互补金属氧化物半导体场效应晶体管（CFET）的60纳米栅极间距垂直堆叠。通过堆叠晶体管，该技术提高了面积效率和性能，同时还结合了背面供电和直接背面接触这两种技术。

三星晶体管芯片英特尔

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发布了文章 2023-12-11 16:09

GaN半导体技术及其在电子领域的前景

当前各种氮化镓技术正在加速向200mm过渡，以期降低生产成本，使氮化镓宽禁带功率半导体技术在混合型和全电动汽车、消费电子产品、智能手机以及其他产品的制造中得到广泛应用。然而，制造者们是否能适当地降低成本，并保稳较新版本的氮化镓技术的制程稳定性，仍是一项未知挑战。

半导体晶体管氮化镓电动汽车

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发布了文章 2023-12-08 17:06

AMD正式发布 MI300X AI 加速器，力压英伟达H100

如今，AMD已正式步入高性能计算（HPC）领域，并携正规的数据中心GPU，观察其与英伟达主导地位的角逐将会相当有趣。这场战斗类似于游戏GPU领域中的角逐，英伟达已占据了绝大多数市场份额，AMD 正为争夺剩余的市场而战。然而，MI300X对英伟达的H100构成了有力的竞争，甚至微软的首席技术官最近都表示，他认为AMD最终在这个市场上将非常有竞争力。

AI amd H100 英伟达

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发布了文章 2023-12-08 17:05