Vicor NBM9280电源模块为400V辅助负载供电
随着 800V 牵引电池在电动汽车中变得日益普及，新的 800V 架构无法兼容原本直接由 400V ....
Vicor电源模块助力电动汽车转型
Vicor 公司总部位于马萨诸塞州安多弗，自 1981 年以来一直致力于为通信、计算、国防和机器人等....
Vicor发布三款全新车规级电源模块
近日，Vicor 发布了三款用于 48V 电动汽车电源系统的车规级电源模块。这些模块提供业界领先的功....
Vicor耐辐射电源模块助力卫星通信系统变革
为了减少贫困，是否真的可让宽带普及到所有服务不足的社会阶层？在地面宽带不足的地方，卫星可提供保障。
使用Vicor高热效能电源模块实现紧凑的可扩展设计
超高的功率密度使全电动工作级水下机器人的有效载荷大大增加，性能远超液压水下机器人，成就了它的许多先进....
OLogic与Vicor合作采用模块化方案为机器人构建供电网络
虽然支持电动汽车的基础设施仍在建设中，但移动机器人的用户已经有了更多选择。OLogic 公司一直在为....
Vicor即将亮相亚洲电源技术发展论坛
智能城市的建设融入边缘计算，数据中心的巨大增长正在消耗大量电力，都将电源技术推向了新的门槛。这也极大....
为什么不选择分立式电源？而要选择电源模块？
设计供电网络 (PDN) 时，决定使用电源模块还是自研分立式电源解决方案，需要仔细考虑设计变量。
Patrizio Vinciarelli 创立 Vicor，解决电源转换难题
他发现当时的电源转换解决方案很原始，缺乏可扩展性。他从学术界转到商界，研究如何实现更高的功率密度，或....
工业、住宅及商业应用机器人的创新电源方案
电源转换器在每种电子应用中扮演的角色越来越重要，机器人也不例外。目前，大多数电子产品对电源的电压和电....
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能
汽车电气化发展正在推动当前汽车电气设计架构的变革。这既增加了汽车运行所需的电力，也影响了设计人员为各....
高密度模块电源系统的PCB布局与散热设计
在这篇关于高性能 PCB 布局原理的概述中，Joe Aguilar 说明了散热设计方法并提供供电网络....
Vicor与Voltserver™ 合作开发“数字电力”
VoltServer 的解决方案是将用于为远程设备供电的电力转换成小脉冲能量或“能量包”。这些脉冲从....
如何优化与系统功耗息息相关的PDN？
过去，电源架构一直在产品开发的后期阶段确定，这时候空间和选项已经受限。将架构设计安排在该流程早期阶段....
分比式电源架构 (FPA) 采用模块化方法取代常规中间配电
VTM 的高带宽无需大型负载点电容。即使没有任何外部输出电容器，VTM 的输出在应对突然出现的功率激....
CPU、GPU 和 SoC 的高密度、模块化测试
提升前端 ATE 电源的效率是一项艰巨任务，PDN 没有尝试采用这种方法，而是构架为使用中间 48V....
深入探讨电源系统设计注意事项
随着汽车电气化程度的提高，电源系统设计的重视程度也得到了前所未有的提升。一辆电动汽车的耗电量比传统内....
HIRO提供高性能和可靠的边缘计算
边缘计算对于充分发挥人工智能(AI)、机器学习和物联网(IoT) 的全部潜能至关重要。自动驾驶、智能....
400V和800V电动汽车电池高密度功率转换的挑战
400V 和 800V 电动汽车电池高密度功率转换的挑战 电动汽车主电池的电压越来越高，达到 ....
新传感器使自主机器人与人类互动更安全
更高的处理器负载 新的传感器的加入，如激光雷达（光探测与测距），再加上先进的板载 AI 处理器，使得....
工商网监