企业号介绍

全部
  • 全部
  • 产品
  • 方案
  • 文章
  • 资料
  • 企业

深圳市日图科技有限公司

追求成为国内最佳的仪器代理销售公司

21 内容数 1.3k 浏览量 1 粉丝

日置 直流耐压绝缘电阻测试仪 ST5680EOL

型号: ST5680EOL
品牌: HIOKI(日置)

--- 产品参数 ---

  • 型号 ST5680EOL

--- 产品详情 ---

主要功能

直流耐压测试、绝缘电阻测试、绝缘击穿电压测试、波形显示功能、ARC放电检测功能、接触检查功能 (详情请参照“各测试·功能”表)

功能一览联锁、自动放电、消除偏移、瞬时输出、命令监控、I/O HANDLER、按键锁定、自检、校准期限检测、EXT SW(远程控制)
使用温湿度范围0°C~40°C,80% RH或以下(无结露)
适合标准安全性:IEC 61010                
EMC:IEC 61326
电源电压AC 100 V ~ 240 V

功耗

约180 VA※                
※ 电源条件为电源电压220 V、电源频率 50/60 Hz、测试模式直流耐压测试、测试电压2.5 kV、负载电流5 mA负载电阻500 kΩ)的情况下。

最大额定功率

800 VA

接口

通讯:USB,LAN,EXT. I/O

选件:RS-232C(Z3001),GP-IB(Z3000)

存储:U盘

尺寸·重量

305(W)×142(H)×430(D)mm(不含突起物)
10.0 kg ± 0.2 kg

附件

电源线,CD-ROM(PDF:使用说明书,通讯使用说明书),EXT.I/O用公头连接器,EXT.I/O用连接器盖EXT.I/O用联锁解除治具,启动指南

各测试·功能

直流耐压测试输出电压:DC 0.050 kV ~ 3.000 kV(1 V分辨率)                  输出设置精度:±(1.2% of setting + 20 V)
                 输出电流/截止电流:20 mA max
                 电流精度(*1):3.00 mA <:±(1.5% rdg.+2 μA)≤ 3.00 mA:±1.5% rdg.
                 最小分辨率:0.001 μA
                 测试时间:0.1 s ~ 999 s,Continue(Timer OFF)
                 电压上升/下降时间:0.1 s ~ 300 s / 0.1 s ~ 300 s,OFF
                 短路电流200 mA 以上
                 测试模式W→IR,IR→W,程序测试
绝缘电阻测试

输出电压:DC 50 V ~ 1000 V(1 V分辨率)

                 输出设置精度:±(1.2% of setting + 20 V)

                 电阻值显示范围:100.00 kΩ ~ 200.0 GΩ(0.01 kΩ分辨率)
                 精度保证范围:100.00 kΩ ~ 99.99 GΩ
                 电阻精度:±(1.5% rdg. + 3 dgt.)*详情参考下部表格
                 测试时间:0.1 s ~ 999 s,Continue(Timer OFF)
                  电压上升/下降时间:0.1 s ~ 300 s / 0.1 s ~ 300 s,OFF

绝缘击穿电压测试

测试方法:连续升压测试,逐级升压测试
                 测量内容:绝缘击穿电压(kV),绝缘击穿的强度(kV/mm)
 

                 设定内容:初始电压,结束电压,升压速度,ARC检测,电极间距离,电流上限值

                 检测有效电压:150V以上

波形显示功能波形显示内容:电压,电流,绝缘电阻
                 采样速度:500 kS/s
                 内存容量:512 K words
ARC放电检测功能

检测方式:监视试验测试电压的变动
 

                 设定内容:测试电压变动率1%~50%

                 检测有效电压:150V以上

存储功能

·波形·图形
保存到U盘
保存格式:BMP、PNG、CSV文件

 

·面板保存功能
将测试条件保存在主机内存中
直流耐压测试模式/绝缘电阻测试模式:最多64个
程序测试:最多30个(最多50步)
绝缘击穿电压测试:最多10个

 

·数据存储功能
测量值保存在内存,最多32000个

判定功能(判定输出)判定为PASS,判定为FAIL(UPPER FAIL,LOWER FAIL)
UPPER_FAIL:测量值>上限值
PASS:上限值≥测量值≥下限值
LOWER_FAIL:测量值<下限值
注记(*1)

环境温度t不足5℃时加上±(1% rdg.×(5-t ) ) 

环境温度t超过35℃时加上±(1% rdg.×(t-35 ) )

绝缘电阻测量精度(*2)(精度保证测试电压范围:50 V ~ 2000 V)

测试范围100 kΩ ~ 99.99 GΩ
10 nA ≦ I ≦ 3 μA100 MΩ ~ 999.9 MΩ
1.00 GΩ ~ 99.99 GΩ
±(20% rdg.)
 
100 nA ≦ I ≦ 30 μA10.00 MΩ ~ 99.99 MΩ
100.0 MΩ ~ 999.9 MΩ
±(5% rdg.)
 
1 μA ≦ I ≦ 300 μA1.000 MΩ ~ 9.999 MΩ
10.00 MΩ ~ 99.99 MΩ
±(2% rdg. + 5 dgt.)
 
10 μA ≦ I ≦ 3 mA100.0 kΩ ~ 999.9 kΩ
1.000 MΩ ~ 9.999 MΩ
±(1.5% rdg. +3 dgt.)
 
100 μA ≦ I ≦ 20 mA100.0 kΩ ~ 999.9 kΩ±(1.5% rdg. +3 dgt.)
 
注记(*2)

· 测试电压为50 V〜99 V时,测量精度加算±10%

· 测试电压为100 V〜999 V时,测量精度加算±5%

· 测试电压为1000 V〜2000 V时,测量精度加算±2%

· 环境温度t小于5℃时,加上测量电流I < 100 nA:±(5% rdg.×(5-t ) ),或者加上测量电流I≧100 nA:±(1% rdg.×(5-t ) ) 

· 环境温度t超过35℃时,加上测量电流I < 100 nA:±(5% rdg.×(t-35 ) ),或者加上测量电流I≧100 nA:±(1% rdg.×(t-35 ) )

· 测定速度为FAST2时,测量精度加倍

为你推荐

  • 关于光伏逆变器的MPPT2024-09-23 09:53

    光伏逆变器的MPPT(MaximumPowerPointTracking,最大功率点跟踪)测试是验证逆变器是否能够追踪并保持在光伏电池最大输出功率点的重要测试。MPPT测试的目的是确保逆变器能够适应光照强度和温度等环境因素的变化,从而最大化地利用太阳能资源,提高发电效率。MPPT的测试过程01MPPT测试通常需要使用光伏模拟器来模拟光伏电池的特性,包括不同的
  • 家储光伏逆变器测试2024-09-19 17:29

    从单纯的光伏发电,提升为综合的用户智慧能源管理,是许多光伏企业设计的产业升级之路。于是光伏逆变器企业不约而同的将储能产品提上了位。用户侧储能主要会应用于智慧城市、智慧乡村、工业园区、医院、车站、景区等大型工商业、服务业高耗电单位以及缺电、电能质量差的地区,发挥削峰填谷、降低高峰负荷压力等作用,是实现用户侧智慧能源管理的重要环节。但是光储系统的双向能量流通及潮
  • 光伏发电系统防孤岛技术2024-09-09 13:55

    光伏发电系统防孤岛技术主要可以分为三种不同的类别,分别是:外部孤岛检测技术(Remotetechniques),主动孤岛检测技术(Activetechniques),和被动孤岛检测技术(Passivetechniques),其中主动孤岛检测技术和被动孤岛检测技术又统称为内部孤岛检测技术(Localtechniques)。主动孤岛检测技术对电网施加扰动,成本低
    217浏览量
  • 【解决方案】提升新能源汽车续航能力,你不得不知晓的测量知识2024-09-05 11:22

    前言对于以新能源车为代表的电动出行(E-Mobility)来说,续航里程的提高是最重要的课题之一。为了实现这一点,除了要掌握电池和大功率的动力传动系统的状态外,还要掌握ECU和电装设备等零部件的功耗和暗电流。何为汽车暗电流?暗电流(darkcurrent),指点火开关在OFF的位置(汽车无工作的状态,也可以指静止休眠状态)时,仍然在流动的电流,又可称为“静态
  • 【解决方案】双电机+AWD就是好车吗?这份“性能评估方案”会告诉您2024-09-04 09:08

    前言我们在购车时,经常会看到这样的广告“双电机配AWD!”“破百xx秒!”“续航超xx公里!”这里的“双电机配AWD”,其实是一种使用两个电动机分别驱动前后轮的汽车驱动方式,可以实现更加灵活的扭矩分配,从而提升车辆的操控性和安全性。大白话来讲就是:加速快、转向稳、抓地力强!尤其对于新能源汽车来说,没有尾气排放,对环境友好,还可以通过制动能量回收系统,将制动时
  • 【解决方案】提升新能源汽车续航能力,你不得不知晓的测量知识2024-09-14 13:53

    前言对于以新能源车为代表的电动出行(E-Mobility)来说,续航里程的提高是最重要的课题之一。为了实现这一点,除了要掌握电池和大功率的动力传动系统的状态外,还要掌握ECU和电装设备等零部件的功耗和暗电流。何为汽车暗电流?暗电流(darkcurrent),指点火开关在OFF的位置(汽车无工作的状态,也可以指静止休眠状态)时,仍然在流动的电流,又可称为“静态电流”。拖累续航里程的元凶--暗电流通过