特斯拉其实是一个很好的镜子，路遥知马力，想要成为汽车产业的黑马，就是按照2个五年起步，2年五年站住。
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汽车电子设计 发表于 05-20 17:20
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随着英国对新能源汽车的补贴政策调整，整个市场从去年开始就一路在数量上有变化，在结构上有调整。
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汽车电子设计 发表于 05-20 10:09
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在乘用车的格局里面，则鲜明的带着车企的印记，在这个领域主要的发展方向还是以各个整车企业围绕自身的车辆....
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汽车电子设计 发表于 05-15 09:58
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从车型角度来看，今年比亚迪强推的是BEV，这种强势是建立在上半年的补贴机制上面的，上半年国五的切换和....
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汽车电子设计 发表于 05-14 10:23
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电池单体：机械抓取装置抓取模组放入专用夹具中，再将砂轮机沿模组边缘线进行切割，用专用夹具旋转将模组固....
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汽车电子设计 发表于 05-14 10:08
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而上面这个实物展示和示意图布置的两个电池系统就是ID3的主力9个模组布置，而减少两个为48kWh。如....
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汽车电子设计 发表于 05-13 10:50
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在电池管理系统里面做诊断是比较麻烦的事情，一方面是要考虑本身和电池系统内的元件是否出问题，还有电芯是....
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汽车电子设计 发表于 05-10 09:16
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配电盒和电池模组的连接方式，可以通过更有效的电气连接方式进行连接，如下图所示，这里的英文原文为dir....
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汽车电子设计 发表于 05-08 11:02
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在文章里面论述了同一个冲击下，不同的底部壳体截面积设计下对电芯侵入的状态。按照下面的图示，其物理的结....
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汽车电子设计 发表于 05-08 10:58
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我不知道现在所有的数据，但是特斯拉在3月份把Model3的集中交付，会在四月份出现明显的对比，在欧洲....
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汽车电子设计 发表于 05-06 11:13
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2005 年SK Innovation 开始开发汽车专用锂离子电池，次年进入生产状态。在2010 年....
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汽车电子设计 发表于 05-06 11:07
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接昨天的文章，根据前面定义的HAZOP的初步分析以后，可以得到一个比较重要的整车的相关危害。在设计里....
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汽车电子设计 发表于 05-05 11:32
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在这里叙述了很多的部分电池管理系统的故障，使用STPA分析确定了BMS对电池管理系统的控制措施
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汽车电子设计 发表于 05-05 11:29
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比亚迪也是在重新寻找自己的整合点，新能源汽车不管是PHEV和EV，都必须依托产品的外观、内饰和智能化....
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汽车电子设计 发表于 05-01 11:03
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在本届车展，我们可以看到目前的纯电动汽车的都在外型、内外饰还有内部的液晶显示屏+中控屏幕等屏幕方面做....
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汽车电子设计 发表于 04-29 14:35
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在车辆没有智能化以前，消费者需要根据形成，提早给车充上电（设计电池配了40kwh+的电，并加了快充口....
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汽车电子设计 发表于 04-29 14:25
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从第一代LEAF的模组开始，结构上做了很多的改进，前面的设计都是考虑以半封闭的金属壳体内以2P2S的....
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汽车电子设计 发表于 04-29 14:22
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目前的激光焊接方式：更多的是考虑工艺层面的速度和效率，等到实物发布出来我们可以看下是否是之前类似的焊....
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汽车电子设计 发表于 04-29 14:17
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这起事故可能是由局部热失控扩展到模组热失控，然后底部的泄压阀启动之后，高温燃烧的气体往外排，引燃周围....
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汽车电子设计 发表于 04-23 08:35
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目前35GWh的产能，可能是按照月度生产分解下去的，如果出现生产波动，实际的结果可能如Elon Mu....
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汽车电子设计 发表于 04-22 11:00
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理想 ONE 和Karma Revero 在车展上所受的待遇是不同的，都是增程式在相似技术的宣贯上面....
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汽车电子设计 发表于 04-22 10:56
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21700电池，较18650电池容量提升20%（由260Wh/kg提升为300Wh/kg），可以直接....
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汽车电子设计 发表于 04-19 16:00
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从今年1月份开始，SGMW的BEV开始往广西来卖了，这个我们可以单独来谈，在积分模式下，不同的里程和....
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汽车电子设计 发表于 04-19 15:56
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Q1新兴车企最高的以威马为代表产量达到了5000台，蔚来今年累积大约4000台左右，随后的合众和小鹏....
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汽车电子设计 发表于 04-19 15:54
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在PHEV市场下，目前还是CATL为主供应37Ah的电芯，目前在方壳体系下比亚迪和力神分别完成了37....
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汽车电子设计 发表于 04-19 15:52
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在阶段性国内交付以后，Model 3在国内的状态也慢慢明确起来，目前在微博、车主群、车主回答和媒体渲....
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汽车电子设计 发表于 04-19 15:49
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汽车计算平台的发展是硬件和软件集成到一定程度的需求，核心驱动力是随着整个芯片产业的发展，汽车电子里面....
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汽车电子设计 发表于 04-19 15:39
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这个电芯用的是能量密度到了250Wh/kg的60Ah软包电芯，2P的电芯版本做100kW的充电功率，....
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汽车电子设计 发表于 04-19 15:34
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首先还是谈一谈日本的情况，特别是走向氢能的背景。
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汽车电子设计 发表于 04-08 16:18
•3394次阅读
2019年来看，是全球主要车企都开始更新自身电子电气架构往前演进的节点。丰田这块的动作并不是特别大
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汽车电子设计 发表于 03-23 09:44
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