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汽车电子工程知识体系

文章:285 被阅读:168.8w 粉丝数:99 关注数:0 点赞数:57

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error与fault的有区别与联系

"Error"和"fault"是软件工程中常用的两个术语,用于描述软件系统中的问题或异常。虽然它们经....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 11-12 09:51 485次阅读

测试点到电路板边缘间隙

测试点和边缘之间所需的最小间隙D:板或任何大孔板为40mil。但是,建议间距为125mil。
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-30 10:33 229次阅读

测试点之间的间距范围

测试点之间的间距决定了使用何种样式的测试探针。以下是几种常见的测试探针样式和其适用的间距范围。
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-29 09:50 378次阅读
测试点之间的间距范围

测试点的直径参数

这个直径是测试点的最小尺寸,用于确保测试探针可以准确地与测试点接触。如果测试点直径小于这个值,可能会....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-28 10:31 400次阅读
测试点的直径参数

接地探针如何计算

安培数计算:对于每1A的电流(四舍五入到下一个最高整数),需要一个探针。
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 04-29 09:39 709次阅读

BGA元件下的测试点实现与优化策略

由于BGA元件下的测试点需要施加一定的压力来确保良好的电气连接,这可能会给BGA元件带来高压力。BG....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 04-28 12:38 535次阅读
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电路板测试之探针间距

探针间距是指在电路板测试过程中,探针之间的中心到中心距离。在理想情况下,电路板应使用行业标准的100....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 04-26 16:07 1091次阅读
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基于纠正措施系统(FRACAS)的关键技术

故障报告,分析和纠正措施系统是一种系统的方法,用于从一个或多个来源收集失效数据,针对根本原因对数据进....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 02-20 10:34 1620次阅读

软件配置管理流程图怎么做

配置项(CI)是硬件或软件(或两者)的项或集合,设计为作为单个实体进行管理。软件配置项(SCI)是作....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 08-31 11:10 1610次阅读
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软件建模原则包括哪些内容

软件建模正在成为一种普遍的技术来帮助软件工程师理解。
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 08-29 10:07 1473次阅读
软件建模原则包括哪些内容

软件过程定义是什么 软件过程的要素包括哪些

软件过程的完整定义还可能包括角色和能力、IT支持、软件工程技术和工具,以及执行过程所需的工作环境,以....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 08-28 10:45 1280次阅读
软件过程定义是什么 软件过程的要素包括哪些

以数据为中心的系统工程有哪些特点和作用?(2)

“从以数据为中心的角度来看,系统工程涉及正式应用集成数据集来表示系统工程工作产品以及整个系统生命周期....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 08-25 10:04 550次阅读
以数据为中心的系统工程有哪些特点和作用?(2)

以数据为中心的系统工程有哪些特点和作用?(1)

基于此本体,项目需要为项目的集成数据集定义一个主模式。该模式以正式语言对数据库结构进行描述,该数据库....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 08-25 10:01 554次阅读
以数据为中心的系统工程有哪些特点和作用?(1)

SWE.2软件架构设计

过程ID : SWE.2 过程名称 : 软件架构设计 过程目的 : 软件架构设计过程目的是建立一个架....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 08-24 09:43 943次阅读

如何计算处于活动状态的CAN收发器的功耗?

本文讨论了一些CAN设计挑战,重点是功耗和在CAN应用中使用多个电压轨进行设计。
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 08-24 09:41 2455次阅读
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关于阶段(Stage)和关口(Gate)之间的区别与联系

根据我的知识,关于“阶段(Stage)”和“关口(Gate)”之间的区别与联系,我无法提供维基百科的....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 08-10 09:02 1614次阅读

可靠性证明测试:高度加速寿命测试

寿命测试是一种重要的可靠性测试方法,用于评估组件、子系统或系统在预期或指定的使用寿命条件下的性能和可....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 08-01 16:31 1030次阅读

DFR技术选择的示例

技术选择会影响产品的可靠性。关于可靠性设计(DFR),技术选择的目的是使用可用于高可靠性性能的技术来....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 07-17 09:05 1406次阅读

测试(Test)和试验(Experiment)

测试和试验是实验性活动,用于评估、验证或验证特定对象的特性、性能或功能。测试更注重评估和验证预期要求....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 07-16 11:33 8469次阅读

可靠性与安全性

安全性促进可靠性设计:安全性要求通常会推动可靠性设计的实施。为了满足安全性要求,产品设计人员需要考虑....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 07-12 10:44 6150次阅读

详细的理解可靠性分配

总之,可靠性分配是一种有助于理解复杂系统可靠性的方法。通过将系统分解为更小的组件,并为每个组件分配可....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 07-11 10:48 2010次阅读

可靠性设计和质量设计之间的区别与关系

质量设计(Design for quality):根据维基百科的定义,质量设计是指在产品设计和制造过....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 07-06 10:33 1694次阅读

什么是最坏情况电路分析

最坏情况电路分析的概念是考虑电路元器件参数的极端情况,即在最不利的条件下,以确保电路的性能和功能。
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 07-04 09:13 2771次阅读

什么是最坏情况电路分析(WCCA)

最坏情况电路分析(WCCA)是对电路的评估,以确保即使在最坏的情况下同时出现电路元器件参数公差漂移(....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 06-30 11:26 6618次阅读

PCB设计的可制造性和可组装性

DFF(Design for Fabrication)与DFM(Design for Manufac....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 06-29 09:43 1035次阅读

错误、失效、故障之间的区别与关系

下面是对"错误"(error)、"失效"(failure)和"故障"(fault)之间的区别与关系的....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 06-27 11:06 4790次阅读

两种用于增强产品的测试和检验能力的设计方法

可测试性设计(Design for Test,DFT)和可检验性设计(Design for Insp....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 06-26 14:43 914次阅读

Symbol(符号)和Designator(器件标识)

Symbol(符号)是用于表示特定电子元件的图形化表示,它是一个抽象的图形,代表了元件的功能和特性。....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 06-26 11:34 4267次阅读

项目与项目集之间的区别与联系

Project(项目)和Program(项目集)是与组织和管理相关的术语,用于描述一系列相关活动的集....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 06-25 10:17 2189次阅读

"security"(安全)和"safety"(安全)的定义、区别和示例

安全(Security):安全是指保护系统、组织或个人免受潜在的威胁、风险或危害的能力。它通常包括防....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 06-20 09:58 4163次阅读