全新的硬件配置工具Vector Hardware Manager
伴随车载以太网接口卡VN5000系列产品的完善，总线设备配置的便捷性也得到进一步增强和改善。全新的V....
Vector智能以太网交换机固件MICROSAR Classic veSwitch荣获大奖
软件定义的新一代智能汽车对车载以太网的带宽提出了更高的要求。随着车载以太网被广泛地用于车内通信，智能....
基于PREEvision的SOA CP RtU详细设计流程
Ready-to-Use系列是Vector中国结合自身项目经验与产品定制的能力，整合出满足不同应用场....
适用于高性能中央控制单元（HPC）的应用
随着网络架构的集中化，许多新功能正在通过各种方式集成到车辆中。越来越多的功能是与安全相关的，因此对汽....
CANoe再添CHAdeMO：完善对全球主要国家充电体系支持
CANoe Option .SmartCharging 16版本在支持国标GB/T 27930-20....
基于PREEvision的SOA设计—功能亮点
PREEvision是汽车行业的分布式系统开发工具，主要面向需求工程、AUTOSAR系统、软硬件设计....
MICROSAR.CHARGE为新能源汽车提供充电软件解决方案
车辆中的电池始终使用直流电充电。这意味着需要以不同方式设置充电系统（充电基础设施和车载电子设备），车....
VX1161助力ADAS相机视频回灌的基本过程
作为ADAS系统的主传感器，相机应用的测试过程除了要验证可用性和安全性外，在开发早期还要面临大量的训....
车辆动力学虚拟仿真环境平台DYNA4的新特性介绍
DYNA4不仅可以和CANoe无缝集成，而且具有高包容性的外部接口，支持与第三方软硬件集成，以及与用....
如何实现Linux环境和CANoe工具之间的数据交互
Vector提供的CANoe软件是进行网络/总线和ECU开发、测试和分析的全面工具，支持总线网络开发....
CANape支持基于DHPR的DDS采集
领域广泛应用的技术。DDS定义应用接口（API）和通信语义（行为和服务质量QoS），目的是实现“在正....
车内外通信中采用TLS/DTLS加密通信
应用层数据可以通过传输控制协议（TCP）在基于IP的网络上进行可靠交换，但是TCP无法保证数据传输的....
CI/CT与DevOps流程下的SIL测试平台
汽车制造商最新EEA架构已基于高性能计算平台HPC和区域控制器Zone ECU开发，同时规划通过云端....
Vector-CSM电动汽车高压测量分析系统的显著优势
高压电气系统中的逆变器和DC/DC转换器会在高压直流电路中产生纹波电压和电流。这种纹波需要在整个开发....
电动汽车充电如何通过测试台架来对充电桩测试
电动汽车充电基础设施正处于蓬勃发展之中，充电解决方案提供商和充电站运营商必须对不同类型的充电桩进行详....
Vector提供针对CI/CT场景进行优化的服务器版vVIRTUALtarget SE
Hitachi Astemo（原Hitachi Automotive Systems）一直致力于发动....
如何使用Vector工具对海量数据进行高效管理和分析
工程师可以根据授权级别来访问指定测试数据，可以安全地与团队成员进行数据分享，并且支持线上数据和线下分....
Vector开源的SIL套件可与任何其他使用SIL套件的工具进行协同仿真
为了避免在后期开发阶段出现代价高昂的问题，目前开发流程在测试方面倾向于左移方法，即提前介入测试。
Vector针对Marvell Brightlane以太网交换机软件解决方案提供评估包
在当今的汽车ECU中，以太网交换机通常由微控制器进行初始化和控制，但这样的实现方式即将达到性能瓶颈。
使用CANoe实现C-V2X直连通信的配置流程
CANoe Option Car2x支持中国(GB/T)、欧盟(ETSI)和美国(IEEE)等国家地....
用VX1000硬件和TA Tool Suite工具高效测量ECU运行情况
挑战 选择微控制器型号的依据主要是其算力和内存资源。为了尽可能地降低成本，硬件资源往往仅需达到最低要....
工商网监