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汽车电子设计

文章:898 被阅读:358.1w 粉丝数:151 关注数:0 点赞数:44

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锂离子动力电池有些往寡头垄断的形式发展

随着市场淘汰过程中,中国的市场会集聚,随着补贴不到位,使得电芯企业往乘用车尝试,乘用车回款也是五花八....
的头像 汽车电子设计 发表于 09-13 10:45 4752次阅读

浅析MOSFET和电动汽车的12V配电架构

总的背景,是在整个智能化配电单元上,继电器被MOSFET所取代。12V的配电架构,特别是电动汽车,由....
的头像 汽车电子设计 发表于 09-13 09:50 5265次阅读
浅析MOSFET和电动汽车的12V配电架构

由开关器件的材料变革带来的高压电气部件的能力提升

EQC的铜排设计看上去很不合理,不过需要考虑从两个分离的负极单独取电,然后汇集到配电盒里面,对驱动系....
的头像 汽车电子设计 发表于 09-10 10:18 3747次阅读

固态电池的突破,Benz关于SiC驱动逆变器评估

假定驱动系统的输出为240 kW,开关频率为10 kHz等。与在DC链路电压400V,并使用耐压75....
的头像 汽车电子设计 发表于 09-08 10:08 5918次阅读

聊聊奔驰EQC发布的电池系统的一些细节

在动力总成方面搭载一套由前后双电机组成的四驱系统,其综合最大功率达到408马力,峰值扭矩为765牛·....
的头像 汽车电子设计 发表于 09-07 14:15 11143次阅读

两种软包模组设计介绍

这个电池系统的结构分三层,以小模块、大模组和系统所组成,小模块的系统结构为每个软包电芯提供足够的表面....
的头像 汽车电子设计 发表于 09-04 09:28 14085次阅读

一线城市的新能源汽车推广是领跑全国的

北京小客车指标办8月发布信息,累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个;有8....
的头像 汽车电子设计 发表于 09-03 09:14 6123次阅读

保时捷的800V的系统分析

有关800V 快充的设计变种:做800V的系统,如何在电池系统上兼容传统的400V低压的100kW左....
的头像 汽车电子设计 发表于 09-03 09:11 8681次阅读

选择电池发生热失控和安全过程中的产热和产气过程的分析

这个问题,其实主要是在驾驶新车或入住新房子时,对于人体的影响是粘接材料的挥发而产生的有害挥发性及其他....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-31 16:39 5578次阅读
选择电池发生热失控和安全过程中的产热和产气过程的分析

SOC中采用矫正的算法

SOC的算法主要的问题,是SOC的算法需要知道初始的SOC、需要知道电池的容量,在计算过程中由于测量....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-31 16:36 7836次阅读

探讨一下PHEV电芯和电池系统的开发方向

我们往前来看,基本的情况来说,在国外的PHEV,在原有7.1-9.2的能量需求下,基本可以满足,....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-31 16:34 7653次阅读

MLCC电容的价格一直在飞产生了巨大的影响

本轮MLCC价格的涨幅与2006 - 2008年类似;主要生产企业如日本和韩国削减产能,产能逐步转向....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-28 09:56 6184次阅读
MLCC电容的价格一直在飞产生了巨大的影响

Bolt EV的系统整合情况与Tesla Model3对比

这个其实在Bolt之前的EV典型的做法,在没有很好的集成以前单独拉一个直流接触器和直流充电的PLC回....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-27 11:43 5748次阅读

汽车半导体分立器件市场分析

美国:美国半导体分立器件目前居于全球领先地位,拥有一大批如TI、Diodes、Fairchild(被....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-27 11:36 6033次阅读
汽车半导体分立器件市场分析

如何提高电气寿命?接触器粘连和电池短路保护设计的详细概述

由于低压服务开关的取代,使得接触器粘连,系统直接导通变成了也给比较极端的情况。因此接触器的失效在粘连....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-26 10:09 5797次阅读
如何提高电气寿命?接触器粘连和电池短路保护设计的详细概述

芯片这个事情,未来会成为我们中国做汽车的软肋

这里涉及到了大量的功能分配的重新划分,在动力总成协同(充电控制、电池管理、12V管理、充电机和逆....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-24 10:04 4090次阅读

MSD的发展遇到了不小的瓶颈

当出现追尾碰撞,高电压售后服务断电开关无法使用时,紧急售后服务必须确保车辆在实施救援措施前断开电压连....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-23 10:24 5363次阅读

特斯拉在中国的市场情况

供应链方面的优化:特斯拉供应链以日本和台湾企业为主,美国企业为辅助。在中国本土化以后,相当一部分的采....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-21 09:59 11459次阅读

光纤传感器的应用机会

温度是反应电池安全最直接的物理 -> 电子传感器(热敏电阻等)和BMS实时监控模组温度,但温度监测点....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-20 08:27 4535次阅读

平衡电芯怎么设置安全度,在模组和Pack层面能做什么?

左右两颗电芯的情况一共4次的反应结果如下两个图所示,在这4次的测试里面,有一次的边缘电芯出现了自身的....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-17 10:15 5308次阅读

增程式的路线到底是何方神圣,为何之前没有人做呢?

日产的Note:采用E-Power技术对于日产来说是一种意外之喜,在小型车和城市工况下(JC08),....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-15 09:57 8147次阅读

看电池的能量和整车的能耗,电动汽车的续航是否靠谱?

车辆的电气优化,在NEDC或者其他工况条件下是比较容易的,但是实际由于功率的使用分为驾驶使用、空调使....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-14 09:17 7817次阅读
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探讨一下电动汽车整个部件和整车的验证体系

系统结构验证包括:电池包强度分析、电池包模态分析、电池包吊点安装刚度分析、电池包应力疲劳分析、电池包....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-14 09:13 8945次阅读
探讨一下电动汽车整个部件和整车的验证体系

有关Model 3 Autopilot控制器的更新

Autopilot板子:这块板子具体的还需要仔细学习一下,主要是要核对一下这个板子和NV之前的一些参....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-13 08:58 10871次阅读

对经受热失控的电芯的安全行为进行量化

我们在设计这个隔热材料的时候,主要依据是考虑失控电芯的表面温度和相邻电芯的隔热面的温度,还有电芯的热....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-11 09:06 3227次阅读

特斯拉是第一家在其Model 3中集成全SiC功率模块的车企

不知不觉间,Tesla已经把碳化硅MOSFET用到了其主驱动控制器上面。 特斯拉在Model S和M....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-11 09:00 18948次阅读

关于软包电芯级别的针刺实验

因此对比在针刺条件下激发的tesla的module,它采取的办法还是模组级别的措施在电芯层面虽然圆柱....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-08 08:56 9723次阅读

基于汽车电子破解和诊断设计的梳理(前舱控制器设计)

BMB把所有的电压和温度信息统一打上时间标记,然后同一个时刻的在界面上进行标注整个温度的采样点还是比....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-07 09:47 5001次阅读

新能源汽车的独立和赢利性考虑

随着做车的基数越来越多,国家财政部需要拿出来的真金白银从规模和难度上都不小,这使得整个行业的资金周转....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-05 08:36 3949次阅读
新能源汽车的独立和赢利性考虑

川普老司机要开新能源和油耗的倒车了

加州2009年的清洁空气法豁免权允许加州设置比联邦标准更严格的小车和卡车的排放标准,加州也将自己的....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-05 08:32 3262次阅读